| メーカー/モデル名 | ダイハツ / コペン アクティブトップ (2004年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ２人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
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|---|---|
| 満足している点 |
 楽しい！眺める、磨く、改造する、乗り込む、運転する、屋根を開けてオープンにする。 何をするにも楽しい車である事が１番！ こんな車を軽で量産販売したメーカーに感謝！ |
| 不満な点 |
最低地上高が低過ぎる。 ノーマルなのに気を使わなければイケない事。 踏切や段差、スロープや駐車場の輪留め等。 普通の車じゃ気にもしなかったモノが全て愛車を痛めるトラップになる。 |
| 総評 |
何はともあれオーナーにならなきゃ解らないと思う。 実際自分も「良いデザインの軽」位しか感じていなかったし。まぁひいき目に見ても「電動オープンが楽そう」程度だった。(元NAロードスター乗り) 諸事情から大きなバイクに乗る事が簡単ではなくなったから購買意欲が湧いた。 普通車と251cc以上のバイクが維持出来るなら、第二のバイクライフとして是非検討してはどうかと思う。 バイクを操り、カスタムをして楽しんだ方にとって。きっとこの車は新しいワクワクを感じさせてくれると思います。 なんせボタンひとつ僅か20秒足らずで、普通の車では味わえない世界の扉(屋根とも言う)が開くのですから(*^-^*) 何より所有感が有ります。例えるなら（失礼ながら？）旧車のトヨタスポーツ800やミニクーパーのようにすら感じます。 |
| デザイン |
5
前後同一デザインで、いつも笑顔の素敵なヤツさ♪
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|---|---|
| 走行性能 |
4
入手して半月程度ですが既に手を入れ始めています。
走行に影響ある個所としてはECU、プラグ、スロットルプーリー位ですが 「何をやっても影響があります」私の場合は全て良い方に変わりました。 市街地も高速も普通車の感覚です。 ハーフスロットルで3,500rpmも回っていれば三桁km巡行が可能で、Eg静かで疲れず運転に余裕が出来ます。 固めの純正脚と相まって安定した走行が可能です。 また元より優れた旋回性能を有している車両ですからパワーオンでコーナーを抜けるのがダイレクトで本当に気持ち良いです。 後は吸排気を整えて少しレスポンスが良くなれば一旦は満足でしょう。 |
| 乗り心地 |
4
よく固い固いと言われているようですが、当方には丁度良い感じです。むしろコレが軽ミニバンみたいな脚だったら気持ち悪いし高速走行がコワイです。
スポーツカーだと考えれば納得出来ます。 またレカロじゃない純正シートも程良くホールド感と自由度があり、充分通常使用が可能と感じます。まだ長距離は未経験ですが・・・ |
| 積載性 |
4
トランクは充分過ぎる位に広い。
なんせ屋根とリヤガラスを積んで、ちゃんとトランクを閉めて走る事が出来るんだから。 普通は積めないでしょ？ワンボックスでも自分の屋根はラゲッジスペースに収まらないでしょ？ まぁ(^^♪冗談は抜きで、二人分の買い物や旅行程度では不自由しないと思います。 |
| 燃費 |
3
現在セットアップ中なんで何とも言えませんが。
ハイオク使用で1L/10～12程度ではないでしょうか？ まぁ1L/5～7だった初期型Γを乗り回してた事を思うと趣味の乗物なんだから良いんじゃないでしょうか。 |
| 価格 |
4
中古で購入したが走行10万以下で車体40万以下。少しレアなシャンパンメタリックオパールなら安いもんだと思います。この金額では今日日250の二輪も買えませんから。
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| 故障経験 |
まだ入手して半月なんで今の所何も無いですが。 15年落ち10万㎞なんでいつ爆発するか心配です。 あ(´・ω・`)負荷が掛かると発生する、持病のフロントフェンダーインナーとタイヤの干渉は発症しています。 |
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イイね！0件
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ダイハツ(純正) ルーフロックス プリング カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/04/01 18:41:16 |
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ダイハツ コペン バイクみたいな車です ^_^色んな意味で。 |
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