上　　様12//17のブログ一覧

17日から青森に行った時の画像をMy掲示板「画像保管庫」へ
載せておいたので、良かったらご覧ください。
本当はブログへ載せれば良かったのですが
多すぎて途中で挫折しました。。

あと整備手帳に、フェライトクランプの耐久テスト？の
様子も載せましたのでどうぞ(^^)→ここから
あまり変化の無いテストですが…

ショップに行ったらこんなチラシを見つけたのでお知らせします。
（無料じゃないのが痛いのですが）

全日本スキー連盟（SAJ）ナショナルデモによる夏季特別セミナー
平成19年8月26日（日）16時～18時
西白河郡西郷村文化センター（役場隣）
主催　西郷スキークラブ
セミナー代　1500円
講師　松澤　寿
　　　嶺村　聖佳

セミナーは16時からですが、14：30頃からデモと直接話せるフリートークや
写真を取れる時間を設けてあるとのことです。
また、セミナー受講者にはサイン入り色紙のプレゼントがあるそうです。

僕はクラブ員ではありませんが、誰でも参加できるみたいなので
時間があるようなら行ってみたいと思います。

今朝は6時に起床。
昨晩ベッドで突っ伏して寝てしまったためシャワーを浴びる。
いただいた日本酒10数種類が良い酒だったせいか
量の割には二日酔い感も無く、スッキリと目覚めることが出来た。
娘と朝食を済ませた後、徒歩で10分ほどの弘前公園へ向かった。
公園にある、弘前市内に存在した建造物のミニチュアを見たり
弘前城をぐるっと一周したりして宿に戻り、本日の会議に参加した。
途中実家から電話があり急用が出来たため
11時頃失礼させてもらい一路福島へと向かった。

今回は燃費の検証もしたくて、福島まで90～100km/hペースを維持。
往路の福島～青森市内までが10.9km/l
青森市内～竜飛岬～五所川原経由弘前（宿舎）～八甲田・酸ヶ湯～弘前が9.7km/lと
長距離運転の割には数値が良くなかったので。。

青森～岩手ぐらいまでは天気も良く車もそれほど走っていなかったので
このペースでのんびりできたのが、宮城に入ったとたんに交通量が増え
70km/h～120km/hと速度に開きが出てしまったり、
国見越えあたりからの雷雨で国見インター～二本松インター辺りまで断続的に渋滞があったりと
燃費には悪い条件が重なったけど、自宅そばで給油をすると
12.3km/lと自己最高記録をマークした（燃費は全て満タン法）。
（17時過ぎには須賀川へ到着しました）

今回の旅行は、もちろん娘へのサービスや会議のためというのもあったけど
アウトランダーが果たして長距離運転でどの程度機能してくれるかを試す旅でもありました。
例を挙げればフェライトクランプの耐久性とか作成したビッグチョコの燃費への貢献度とか
グリルの耐久性とかエクシードバイザーの利便性とか（そんなレベルでゴメンナサイ）
具体的な数値の比較は出来ませんでしたが、これだけの距離を一気乗りしてみて
分かったこと分からないこと色々出てきました。
これについては追々述べていきましょう^^;

3日間の総走行距離1230km、色々な意味でとても有意義な体験をすることが出来ました。

運転で覚醒しているせいか不思議と疲労感は無いんですよね。。
急に睡魔が襲ってきて爆睡してしまったりで、明日起きられるんだろうか？？


画像は初日に撮ったアスパムとベイブリッジと八甲田丸です。

労組の会合は昼過ぎからだったから、朝のうちに宿を出て八甲田山ロープウェーに乗ってきました。山頂駅からは軽装で行ける散策道と、その先には本格登山者向けのコースがありますが、短パンな僕ら(笑)は散策道を一周して下山しました。ガスがかかり、ほとんど晴れ間は見えませんでしたが高原のすがすがしい風を浴びることが出来ました。その後酸ヶ湯温泉で混浴に入り、蕎麦を食べて下山しました。今だに体から硫黄臭がします。

さて明日お昼には途中退席して福島へ戻るつもりです。予報では福島は明日も30度を超えるようで、こちらの涼しい気候に慣れた体がついていけるかどうか心配です(^^ゞ

やっと一日目の宿に到着しました。

深夜割引に合わせて須賀川インターから乗り
次の安積PAで寝る作戦でしたが
目が冴えてしまいそのまま運転。
国見SAあたりから雨が本降りになり
泉PAで2時間近く睡眠休憩。
一旦平泉で降り、金色堂を見たあとは一気に青森へ。
市内で美味いものを食べたあと、龍飛崎へ向かいました。
帰りは津軽半島を半時計回りに、弘前へ。

長い一日でした(^o^;


画像は龍飛崎の階段国道、けっこう急な階段でした。

明日も早いうちから行動です(*_*)