ロールバー＆ピラーバー

久しぶりに連日で自分の車を・・・・♪

１８０ＳＸの最大の弱点！！？
ハッチバックの補強です。。

リアのタイヤハウスにきているロールバーからＣピラーに延長します。

Ｃピラーにあて板２ｍｍの鉄板を溶接。
そこにパイプを長さ・角度を合わせ溶接。。

ついでにハッチの“フチ”をスポット溶接♪


毎度の事ながら溶接が下手(T_T)
出来れば写真の拡大はしないで観てください(笑)

次にピラーバーを取り付けました。。

既製品は金銭的に厳しいので自作です。

ＥＧ６のリア用のターンバックル式が長さが合いそうなので、ソレをチョイスしました。

あて板に溶接して、ターンバックルで張りを調整して完成！！

作業的にはたいした作業ではないのですが、　クウォーターガラスにフイルムがあるのでダンボールで保護。　危うく忘れて、台無しにするところでした。。

フイルムがなくても保護をしとかないと、ガラスにスパッタが溶け込んで大変な事になるので、要注意デス。。

だいぶヤル気の車になってきました(^^)