新しいボルトを入れます。
日産はスプラインの数・径・長さが発売されているメーカーによって様々ですが、某タイヤメーカーによると、スプライン数、長さは気にして作っていないとの事(笑)
径が同じであれば良いようです。。

今回はハブがＳ１４用なので、スプラインが３７・径１４．３５ｍｍで同じ物があったのでそれを使用しました。

手で裏から挿し、斜めに入らないようスプラインにある程度合わせ、ナットを入れて閉めこみます。
この時、ラスペネ等の潤滑剤を塗ってナットも１つ別に用意します。　かなりの力で閉めていくので、ナットがかなり痛みます。