Ｅ／Ｇルーム　スポット増し

今回はＥ／Ｇルームのスポットです。

Ｅ／Ｇが降りた時にしか出来ない場所もありますが。。


ストラット廻りはシーラーを外し、しっかり脱脂をしないと弾いてしまいます。

純正のスポットとスポットの間に入れますが、その数・間隔を最初に決めておいた方が楽です。

２枚重なっている所は下穴を開けて流してやる方がしっかりしますが、今回は場所によってはフチ止めをしています。

下穴を開けてのスポットは１８０ＳＸの愛車紹介・整備手帳の“スポット追加＆ロールバー追加”に書いてますんで省きます。

何回やっても綺麗な仕上がりが出来ません(T_T)

しかし！バッチリ付いているので問題なし！！


写真を撮り忘れましたが一応１８０の特に弱い場所を・・

☆フェンダーを外してバルクヘッドとの結合部
☆Ｅ／Ｇルーム側のバルクヘッドとの結合部
☆ストラットタワーとメインフレームの結合部
☆第一メンバー（コアサポートと平行している下側のフレーム）とメインフレームとの結合部

まぁ他の所も色々ありますが、この４箇所はよく純正のスポットが外れてます。。