ルノーのトラブル「CHECK AUTO GEARBOX」はすぐ停める！

もしCHECK AUTO GEARBOXと出たら、1番の対処法は《すぐ停めて冷やす》だそうです。

根本治療にはならないですが、普通のATに比べて発熱量が大きいデュアルクラッチは熱が色んなところに悪さすることがあるとのこと。すぐに止めて冷却することで、バグがバグを呼ぶのを防げるそうです。ディーラーから得た情報です。

私はその後40分ほど走ってしまい、最終的に大出費となりました。

〈状況〉
佐賀の林道を駆け回ってたところギアが上がらなくなってディスプレイに「CHECK AUTO GEARBOX」が表示される。

焦る気持ちを抑えてしばらく走ってみると、どうも2、4、６速に入らない様子。パドルでシフト1段飛ばししながら街中まで下りてルノーに電話。

慣れた様子の対応にちょっと安心。一度停めても走れなくなることはないようなので、コンビニに止めてキー抜いてボンネット開けて30分冷却。復帰したので下道をソロソロと70km帰りました。

＜診断へ＞
後日ディーラー診断。クラッチ1、クラッチ2、クラッチモーター回路にエラー履歴が見つかりました。実車で現象確認とれず結局原因不明。回路を再設定してもらい様子見となりました。

〈再発→交換〉
ちょっとした山道で再発する。その後どんどん頻度が上がり、さらにCHECK ANTI-POLLUTION SYSTEMも出たため諦めて交換することにしました。モーター2つとコンピュータで29万円。交換後は好調です。

あの時コンビニまで走らずすぐ停めていたらここまでひどくならなかったかもしれないと思うとやるせないです。皆さんは必ずすぐに停めて十分冷やしてあげてください。