やずースポールのブログ一覧

1位から20位に入った選手の各スペシャルステージの順位をまとめました。 4つのステージの順位変化を見ると、安定感のある選手、尻上がりの選手、SS1と3のSANPOUを得意としている（セッティングを合わせている）選手、ムラっ気のある選手など今日1日の走りが見えてきます。 タイム差を見ると明日の ...
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シュコダファビアのレース用車両R5に、GRヤリスをチューンしたマシンがどこまで迫れるか！？今週末4月1日（金）〜3日（日）は、2022年の全日本ラリー選手権第2戦 「ツール・ド・九州2022in唐津（からつ）」が開催されます。感染症に対策しながらですが3年ぶりの有観客。嬉しいですね。拠点はボ ...
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ハンドルカバーって今まで目もくれなかったんですが、ふとしたきっかけで買ってみたらフィット感はいいし、握りやすいし、コーナリングは楽しいしで見直してしまいました。 思わぬ拾い物だったのはスパルココルサのスエードステアリングホイールカバー、SPC1112BKJ_S。 香港の会社が作ったライセン ...
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忌々しいCHECK AUTO GEARBOXが表示されてしまった皆様、ご愁傷様です。。。でも大丈夫ですよ。 もしCHECK AUTO GEARBOXが出たら 1番の対処法は《すぐ停めて冷やす》です。 根本治療にはならないですが、普通のATに比べて発熱量が大きいデュアルクラッチは熱が色んなところ ...
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全日本ラリー選手権2020「ツールド九州唐津の、スペシャルステージ（SS）に潜入してきました 潜入といってもレースの次の日です ブレーキ痕（SS1 SANPOU） タイヤかす（SS1 SANPOU） スタート跡（SS3 BIZAN） BIZANでは激戦が繰り広げられたようで色ん ...
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登録から6年半が経過した2020年夏。 電装系やパーツに不具合が目立ち始めたルーテシア4RS。 原因は21.6万kmという走行距離とは思いますが、猛暑でシビアコンディションという、欧州車にとって過酷な環境というのも考えられないでしょうか。 ここ2ヶ月の不具合 ●ヘッドライトが球切れする ●ナ ...
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バネ下、ホイールの軽量化について出来るだけ冷静にまとめてみました。 ●軽量化の主な現象一覧↓ ●ブレーキング 路面追従性が上がるので有効なようです。タイヤを押し付ける力が減るので、しっかりブレーキ踏んで荷重をかけるのが大事。 ●コーナリング コーナリングのメリットもありそう。サス ...
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ルーテシアRSに乗っていて、どうしても解決できない、慣れない、好きになれないところ シートのサイドサポートが出過ぎ 肘が当たってハンドル操作を邪魔する。 操作タッチが硬いウインカー タクン！ではなく、カチッでもなく、バキッ！ 小物が入らないドアバー 横座りを許さないリアシート端の角 ...
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乗り出して3年半。馴染むほどに愛着が増すルーテシアRSシャシーカップの好きなところ、お気に入り、おすすめポイント ハンドル周りのいかつい感じ メッキや赤のチャラい演出を黒のレザーが締めてて乗るたびやる気になる パドルシフト オートマでもいい走りはできるけど、ここぞという時のシフトダウン ...
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『なぜ「スカイライン」から？ 日産が電脳化で先手！ 高速道で手放し運転可能「プロパイロット2.0」とは』という記事をキャッチしたので下記にリンクしておきます。 タイトルに「なぜスカイラインから？」とありますがその疑問は自分も感じます。 こういうの入れるのは、スカイラインは最後にしてよ〜とか勝 ...
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