外見はフルノーマル！
中身はかなり手が加えられています（前オーナー様により）。
あまり、手を入れるところがなさそう・・・。
子供のころにランエボを見てから２０年、遂に手に入れました！
純正からの変更点(2016/08/12 納車時)
エンジン・・・エボIXマイベック仕様（HKS関西にて載せ替え）
・タービン・・・エボⅨ純正インコネル
・エアクリ・・・K&N
・サクションパイプ・・・クスコ
・エキマニ・・・東名 EXPREME
・触媒・・・サード スポーツキャタライザー
・マフラー・・・フジツボ RM-01
・ブーストコントローラー・・・HKS EVC５
・バルタイコントローラー・・・HKS バルコンプロ
・オイルクーラー・・・HKS
足回り・・・アンリミテッドワークスオリジナル オーリンズDFV（ハイパコ仕様）
タイヤ・・・ブリヂストン RE-71R(245/45R17)
ホイール・・・レイズ CE28(17inch 8.5j+30)
駆動系
・LSD・・・クスコ MZ Type-RS
・クラッチ・・・エボ9純正
制動系・・・純正ブレンボ（OH後7000km）
・パッド・・・Acre フォーミュラー 700C
・ローター・・・スリット入りローター
補強系
・クスコ ロワアームバー
・クスコ スタビライザー
・クスコ タワーバー Type-CB
・三菱純正 RS用トランククロスメンバー
室内
・追加メーター・・・Defi DINゲージ
・レーダー探知機・・・セルスター工業 AR-353GA
2016年8月15日
SABにてケンウッドのU350BTを導入。
時代遅れのラジオカセットデッキとお別れできました・・・。
2016年9月10日
ＮＳコーポレーション東京にてフィルム施工。
フロント（運転席・助手席）・・・リンテック FDR-500
リア3面・・・リンテック GY30IR
エアコンの効きが明らかに良くなった！！
2017年4月30日
箱替え車へとエンジンやミッションを移し、手放しました。
今頃は箱替え車のエンジンやミッション類が載って次のオーナーの元かな…？
短い期間だったけれど、本当にありがとう！
またいつか会える日まで…。
