ハネの素人塗装

右上：まずはエッジのパーティングラインの処理です。

左上：矢印のところをヤスリで削り落とします。

左下：パーティングラインの処理が終わったら、全体の表面処理を行います。
800番の耐水ペーパーで磨きます。私は霧吹きで水をかけながらやりましたが、日中はすぐ乾いて真っ白になってしまいました（爆

右下：表面処理が終わったら、パテにて成形します。

右上：成形後、1000番の耐水ペーパーで水研ぎを行います。風呂場で行う時は掃除を忘れずに！（笑

左上：良く乾燥し、シリコンオフで脱脂後プラサフを塗ります。プラサフが乾燥したら再度風呂場で水研ぎを行います。

左下：ペイントです。
　　　ポイントは、この時期（冬）はスプレーを適度に暖める事と、写真のようにエッジから塗って行くことぐらいかな。。なぜかは下に書いておきます。

右下：エッジが終わったら平面塗りを行います。

右上：好みの塗膜厚さになったら良く乾燥させます。乾燥後1500～2000番の耐水ペーパーで水研ぎを行います。やさし～～く研いで下さい（笑

左上：クリアー塗装も良く暖めてから塗装します。

右下：よ～～～く乾燥後、コンパウンドで磨きます。

左下：メッチャ磨きます。（笑

で、装着して完成！

装着に関しては、MTYHさんの整備手帳が大変参考になります。

http://minkara.carview.co.jp/userid/161440/car/54256/356591/note.aspx

MTさん、ありがとうございました～！！

なぜペイントを暖める？

スプレーの内圧を高めて、スプレーした時のペイントの粒子を細かくし均一に塗装できる。


ただし、あくまでも素人の所感ですが・・・（爆

なぜエッジから塗る？

エッジのように尖っている部分は、ペイントが付きにくい（塗膜が薄くなる）ので先に塗っておく。


過去の塗装経験から、塗装後の水研ぎで何度も下地が現れた事があったので・・・（爆
こちらもあくまで素人の経験からですのあしからず・・・

最終的に、塗装はプロに任せましょう（爆

￣＼（－＿－）／￣オテアゲッ