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  9. アクセルペダルをオルガン式から吊り下げ式に変更 [TK@fukuoka]
TK@fukuokaの"4代目" [トヨタ プログレ]
アクセルペダルをオルガン式から吊り下げ式に変更
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今回、廃車するNC300が寒冷地仕様（吊り下げ式）なので、先日購入したNC300（オルガン式）とペダルをスワップしようと考えました。<br /> 単純にペダルのユニットを入れ替えればOKのはず。<br /> <br /> 写真奥 吊り下げ式（寒冷地仕様）<br /> 写真手前 オルガン式（普通のやつ、ペダルはボディ側に残置）<br /> <br /> と思いましたが、取り付け部位のボルト位置が違う！これは困った！<br /> <br /> ということで、それぞれの車に部品を戻しました。（ガッカリ）
今回、廃車するNC300が寒冷地仕様（吊り下げ式）なので、先日購入したNC300（オルガン式）とペダルをスワップしようと考えました。
単純にペダルのユニットを入れ替えればOKのはず。

写真奥 吊り下げ式（寒冷地仕様）
写真手前 オルガン式（普通のやつ、ペダルはボディ側に残置）

と思いましたが、取り付け部位のボルト位置が違う！これは困った！

ということで、それぞれの車に部品を戻しました。（ガッカリ）
  • ノーマルなプログレのアクセルペダルはオルガン式です。<br /> オルガン式アクセルペダルは微妙なアクセル操作がしやすいとか、疲労軽減に繋がると言われています。<br /> <br /> この写真はNC300です。<br /> <br /> しかし、運転中にリアシートから荷物を取ったり、車内で色んな作業をする私にとっては、少々危険な装備です。<br /> <br /> 床面で足をスライドさせたとき、アクセルオンになる事があります。
    1:ノーマルなプログレのアク ...
  • 寒冷地仕様のプログレのアクセルペダルは吊り下げ式です。<br /> おそらく、雪を持ち込んだときの動作の不具合を考慮したのだと思います。<br /> <br /> この写真は部品を毟るだけ毟った後のNC300寒冷地仕様です。
    2:寒冷地仕様のプログレのア ...
  • 今回、廃車するNC300が寒冷地仕様（吊り下げ式）なので、先日購入したNC300（オルガン式）とペダルをスワップしようと考えました。<br /> 単純にペダルのユニットを入れ替えればOKのはず。<br /> <br /> 写真奥 吊り下げ式（寒冷地仕様）<br /> 写真手前 オルガン式（普通のやつ、ペダルはボディ側に残置）<br /> <br /> と思いましたが、取り付け部位のボルト位置が違う！これは困った！<br /> <br /> ということで、それぞれの車に部品を戻しました。（ガッカリ）
    3:今回、廃車するNC300 ...
  • しかし、よく見れば寒冷地仕様の方は、アクセルペダルユニットの部品が一つ多いのです。<br /> ボディとアクセルペダルのユニットの間に金物が一個入っています。<br /> この楕円形の金物を移植すればスワップ可能です。<br /> これは、アクセルペダルのユニットを他車種と共通化するためにアダプタを使ったと思われます。<br /> 翌日に再チャレンジすることにしました。
    4:しかし、よく見れば寒冷地 ...
 
 
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学生時代は自動車部に所属し、就職は電気自動車の開発ができるという理由で会社を決めたほど車を愛しています。 しかし、車を買う必要が無い生活が15年つづき、嫁の通...

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