純正ＢＢＳホイールへの交換

　基本的なホイールの交換ですが、せっかく乗り心地がいいのでスタイル重視でむやみにコレを崩す気はありません。それと現在のタイヤもバリ山なのでできれば流用したい・・・
　理想は１７インチ程度にしてスタイルと乗り心地の両立を図りたいがタイヤと予算の問題もあって、１６インチ同氏のホイルだけの交換でタイヤは移植する計画となった。

念のため純正のホイールにワイトレ２５ｍｍを入れたところ３ｍｍほどはみ出るので基本ＮＧですな・・・

ホイールと言ってもインセットの深いホンダ車はホイルの選定に幅がない、また安物のホイールを装着してせっかっくの車格を下げるものなんだと思うので純正オプションであるＢＢＳの捜索となった。我々オッサン世代にはＢＢＳは高級品の頂にあってステータスの象徴でもある。
　純正アルミのサイズが６.５Ｊ×１６+５５、探すとあっさりとレジェンドの純正が発見できた。７Ｊ×１６+６５ツライチの調整は現物合わせになる。
　純正のアルミは幸か不幸か人気がなく送料込みで３諭吉ちょっとでオクでゲットできた。早速純正のタイヤをひん剥いてホイールの交換を行う、６０タイヤなので脱着は比較的に楽、それでもこのくらい気温が低いと（1０℃）ゴムが硬化して手作業ではビードがなかなか落ちない、友人に手伝ってもらって何とか落とすことができた。

上の画像は装着前のノーマル、下が装着後の比較です。純粋にホイールのみの交換なのでドレスアップとしては不足ですが個人的には結構満足です。

タイヤとホイルへの装着は自分一人でＯＫ、空気を入れてバランスとって一本ずつ装着する。ついでにホイールマッチング調整もする。データ的には
・ホイール：７Ｊ×１６インチ＋６５
・タイヤ：２０５/６０-１６
・フロント：ワイトレ１５ｍｍ
・リア：ワイトレ２５ｍｍ
という結果でツライチになりました。フェンダーからテープで定規たらして交差-３ｍｍってところです。
　でもまあ、やっぱり１６インチだと今一つですなあ・・・このタイヤなくなるまでは１７インチはお預けです。乗り心地はいいですよ、純正のままなので・・・