アンダーブレース取付

カーブでの強アンダーとインの浮くような感じを解消したくてアンダーブレースを取り付けました。
例によってYA100さんの整備手帳を参考です。
http://minkara.carview.co.jp/userid/1483128/car/1087835/2203463/note.aspx

タイヤを目一杯切って取付部を出します。
覗きこむと、ネジの形が違う？と一瞬びっくりしましたが、単にこの部分の向こう側の陰が取付位置で、直接見えないだけでした。

ネジはずして、共締めするだけのお手軽整備ですね。
今までの整備では感レンチで閉めてましたが、さすがにこの部分はきちんと閉めないとまずいのでトルクレンチ購入しました。

ネジ部はこんな感じです。
お手軽整備ではあるんですが、下が砂利だと体が痛い痛い・・・
面倒臭がらずに整備用の毛布敷くべきでした。

最低地上高が少し下がるので、冬にどうなるかがちょっと心配ですね。

で、試走でプチドライブしてきたんですが正直な所、低速ではそれほど効果を感じませんでした。
しかし、中・高速になるとしっかりと仕事してるのが分かります。
頭が入りやすくなり、アンダーが解消されました。
ハンドルを切ると行きたい方向にクイっと曲がってくれます。

峠のキツイカーブでのロールがかなり改善されました。
リアの浮き上がる感じも抑えられたのは、嬉しい誤算です。
気づいたら200ｋｍ近く走ってしまいました。

思った以上にリア側も改善されたので、リアメンバーはどうしようか迷っているところです。
スタビライザー付いてるから要らないのか、それとも付けたらさらに効果があるのか、うーん・・・