エキゾースト・マニホールド交換

ラジエターのコアが潰れないように、保護の為にダンボールを入れました。（本当なら鉄板などの薄くて丈夫な物の方がいいと思います）

純正のエキマニカバーを外します。
ボルトが４本と排気温度センサーのコードが固定されています。

あらかじめ浸透性潤滑油をスプレーしておいた方がナットが外れやすくなると思います。（結構錆びてきています）

タービン側のボルト２本とナット２本を外します。（かなり硬かった）（平ワッシャーが入っているので落とさないように注意）

エンジンブロック側のナットを外します。
ナットがが７個と両サイドのナットが２個で固定されています。（これも硬かった）（ここにも平ワッシャーが入っています）
タービン側も合わせると１３箇所で固定されています。

エキマニを固定してある物を外せばエキマニが外れると思ったけどタービンから出ているボルトが邪魔で外すことが出来ないませんでした（タービンとエキマニをつなぐ所は全部ボルトにしてくれれば簡単に外せるのに２個だけナットでボルト部分が出ている）
タービンを下に下げる必要があるので、アンダーカバーを外して（カバーはかなりの数のクリップで留めてあり外すのが面倒）、フロントパイプを外し、アウトレットの所にあるステーを外し、タービンに繋がっている冷却水とオイルの官を外せば何とか少し下に動かすことができて、エキマニを外すことが出来ました。（もしかするともっと簡単に外せる方法があるかもしれないけど思いつかなかった）

あとは分解した時の逆に組み立てていけば完成！
ナットやボルトは１度に締めずに徐々に締めていく、エンジンブロック側のナットは中心から外側に締めていくものだそうです（整備士の友人談）
エキマニとラジエターホースの距離が近いので遮熱テープて保護してみました。（近いうちに遮熱板を入れようと思っています）