キリコ・キュービィのブログ一覧

予告してからだいぶ経ってしまいましたが、乗り換えることができました。
…ちょっと早まった感はありますが、こういうものはタイミングです。

来年の夏に向けて車探しをしてましたが、これまでの失敗を踏まえ、
選定に条件を付けていました。

「アンダー150万円で遊べるクルマ」

こうなると、自分の価値観だと新車は当然ムリ！
なのに何故、デミオやアクセラの話をしてたのか？
それは、あまり懲りてなかったから。
とはいえ、デミオとアクセラは割とアッサリ脱落しました。
デミオ：リアブレーキがディスクじゃないのがイマイチ。ガソリン仕様にはクルーズコントロールがない。
アクセラ：20Sが廃止された。XDには要らないサンルーフがついてくる
これが2車を落とした理由です。

もひとつ言うと、実のところ、SKYACTIV-Dは、まだ観察と成熟の余地がある、と思っていました。
（これは最近リコールとして現実化しましたが、リプロだけでは…）
実は前車でEGRバルブ不良によるエンストを経験してます。（排ガスを再燃焼させるために還流させるバルブとDから聞いてます）
詰まりを洗浄してもらい、一時的には改善しましたが、完全には直らず。
これと似たような症例がSKYACTIV-Dに散見される、という情報を掴みました。
あと5年はわたくし、ガソリン派です。

さらに、中古を探していた一台。それはRX-8。
しかし、ショップの大将曰わく、
「マトモな状態にするなら要OHの車体が多い」
軽く200万レベル。やむなく断念しました。

そんなこんなのうちに見つかったのが、
今の愛車、スイフトスポーツというわけです。
色は久々に白。クソ暑い夏の最中の車探しで、
白なら他の色よりは暑くなりにくいかな、という。

すでにいくつかパーツは変わってますが、今後の大きな悩みは、
・ナビを外して
　ヘッドユニットのみにするか？
・タイヤをどうするか？
ですね。
ナビは地図データを更新しないとどうしようもない。
が、それ以下の値段でヘッドユニットが交換できる。
音の良いナビはアホみたいに高い、と思えてしまう。

タイヤはまだイケそうなグリップですが、新車から交換ナシのようで、劣化と硬化でロードノイズがヒドい。
候補はADVAN db、PROXES CF2。
選定理由はノイズ対策が主眼です。なぜって？　
俺に攻める腕は無いからですよ。

いずれにしても、悩ましいですね。
とはいえ、楽しい悩みです。
オフ会も少しは増やして行きたいとこです。
つるむのは、相変わらずのアクセラ友達ばっかでしょうが(笑)。

使い方を選ぶ車のような側面があります。
高速道でロングドライブが趣味の人なら、自分の知る限りではアクセラやアテンザを選んだ方がいいかも。とはいえ、そんなクルマの性格を見極めて、理解して買う、操るのがドライバーの最低限の仕事。
そう考えると、どんな車にもネガは無い。
駐車場が狭いけど、走りのいい車が欲しい！という方にはもってこいの一台。コンパクトカーの中ではパワフルな為、高速道も比較的楽。ハイオクだけど、燃費良し。（大体、省燃費車とスイスポの価格差を埋めるほど、燃料費で差が付くか？というのがわたくしの疑問。）
いかが？