ハイビームHIDを完全な形で作り直してみる２

前回はバーナーを作ってみたけど、今回はバラストを車両に取り付けです。

前までは松下電気のバラスト（主に日産純正品）をタイラップで適当に固定してたけど、今回はバラスト出力を55Wにするべく三菱電機のバラストを使用する為、きちんとしたブラケットを作ってやりました。
ロービーム側のバラストは35～60Wの可変切り替え式にしてあるけど、ハイビームは55W固定で改造しました。
余談ですけど、中華物とかで55ＷＨＩＤとかあるけど中華物だと大抵は55W出力されて無いようですね。
40W程度が良い所だとか。あの手のものは、なぜか表記されている入力電力が55Wに達していないですし。中で未知の機構で発電でもしているんでしょうかねw
そういう表記もしっかりと見とく必要有るかと思います。
55Wとか高出力の物を買うのなら、出所のしっかりとした純正バラスト改造品か、きちんとしたメーカーの物買いましょうね。


まずは、車両に合わせてバラストの位置決めをして厚紙で仮の型紙を作ってやります。
型紙自体は結構適当でもいいけど、位置だけは干渉しない位置をしっかりと決めておきましょう。


次に型紙に合わせて2mmのアルミ板から切り出します。少し大きめに切り出しておき、微調整しながら型を合わせて行くと良いです。切り出しを行ったら曲げを入れ、車体に合わせながら微調整で数って行きます。最後に固定用の穴を開けて金具の切り出し完成です。


で、その次に錆対策で塗装します。が、写真の取り忘れw
適当に塗れていれば良いやとラッカースプレー使ったら異様に手間食った。しかも塗装失敗で厚塗りしたら中々塗料が固まらないし……結果ウレタンで塗った方が楽だったな……
塗装はそのまま塗るとすぐ剥がれるので（アルミ板は特に）プライマーを塗ってから塗装しましょう。


完成です。これ運転席側。
パワステタンクの部分とクーラントリザーブタンクの部分と、ラジエター横の未使用部分のブラケットを利用して取付です。取り付けのコツとしては、板にリブを付けない為、板の面方向を同じ方向で付けると固定物が揺れてしまうので、板の面を縦と横の２方向の物で組み合わせるように付けると、固定物が揺れないように付けられます。


助手席側です。
逆側と同様未使用部分のブラケットの部分を利用し、もう一つはフレームに空いていたＭ５程度の穴を利用して取り付けました。
こちらも板の面を縦と横にして、動かないように対策です。

ぱっと見、言われなきゃ純正のように見えるのがポイント（その為に塗装も黒でしましたし）
他に干渉しない絶妙な位置決めで満足です。

さて、今まで使っていた松下電器のバラスとはと言うと、フォグに3000kのバーナーをぶち込んでやりました。
ただ、こちらは大手メーカーに3000kは殆ど無いので（フィリップスがあるけど加工するには高い……）、怪しいのに手を出してみました(^^;
とは言っても、怪しすぎる物は使う気にならないので、ＧＥのアウターチューブを使っていると言う物を買ってみました（フィリップスのアウターチューブがうんたらと言うのもは沢山あるけど、偽物の大半がフィリップスがどうたらと謳っているんで……）
一応、品が来た後に現品動作させて紫外線強度を測った所、カットされているのは確認しましたんで、大丈夫なんじゃないかと。接着部の焼けに対しては、様子を見つつ使って焼けが見られるようなら使用を止めますが。

さて、こちらのバラストの固定ですが



……男のタイラップ適当固定ですが、何か？

せっかく、ハイビームのバラスとはきちんと固定したのに……。こちらの固定はいつかやろうw