ボルトの焼き付き

新車から購入して定期的にやっている事
それは排気系のボルトやきつき対策です。

排気系のボルトは高温になるんであっという間に錆付き固着します。
まぁ、すぐにエキマニとか外す事は無いとは思うんですけど、いざその時が来たら苦労するのも嫌ですしね。
なんで半年～1年毎に排気系のボルトナットを外してカッパーグリスを塗りたくってやります。

しかし、今回も焼き付きは有る物でタービン左側のナットの部分、ナットとスタッドボルトが固着してて、スタッドボルトごと抜けてしまいましたわw
ここの部分、以前にも右側が同様にナットと固着してスタッドボルトごと抜けちゃってます（スタッドボルト新品交換）
エンジン直後でタービンに入る寸前なので最高温に近い部分の上に、ボンネットのダクトから雨が直接当たる場所なので錆付が激しい部分なんですよね。
まぁスタッドボルトがねじ切れる事も無く抜けるだけマシなんですが。
という事でエキマニ、タービン付近の手が届く場所のボルトナット全てにカッパーグリス塗ってやりましたわ。

あと、ついでにプラグの状態チェックと掃除。
フック側の電極チップが無くなり気味なんでそろそろ交換なのかなぁっと。