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前日、長野から帰ってきたばかりだけど、昼間寝た後夜に箱根まで行ってきました。

ルートはいつもの通り。いつもの所で一休み。前回マツスピアテンザに乗っている友達の運転の欠点や上達方法を教えてあげたけど、今日上達具合を確認する為に横に乗ったら欠点がかなり解消されていて驚き。今までは無理に突っ込んでフロントタイヤが悲鳴をあげてたり、操作がスムーズじゃなく無駄な2度切りとか雑な操作が多かったのがすっかり良くなってた。

あと、アテンザにバケットシートを入れたという事で乗らしてもらったけど、アテンザ凄く楽しい。この車、タイヤをハイグリップタイヤにして、ブレーキパッドをよく効く物（プロμのHC+）あとはダウンサスと補強パーツのみだけど、なかなか良く曲がる。あとブレーキがものすごく良かった。タッチもすごく良いしコントロールも物凄くしやすい。ABSの効きもすごくナチュラルで余り固くない足と相まって過重移動がすごくしやすい。侮ってたけどこの車、タイヤとパッドを交換するとなかなか良いね。

で、いつもの場所にしばらくいた後は芦ノ湖沿いの7-11で休憩。その後はいつものように帰宅しました。2日連続で朝帰りかw

たまたまメーターを見たら9000kmだったので記念撮影。
その1/3位は通勤での距離ですけどね。

この車も９月で１年になるんですよねぇ。月日が経つのがあっという間……

先週の土曜日、デジタル一眼レフカメラ買っちゃった記念として
かずさん

南高校⑪さん

そしてみっく

で、横浜、羽田空港とで撮影オフをして来ました。
でも、当日はあいにくの雨で写せる場所が限られてしまったのが残念。詳しい事は他の人のレポートを参考に(^^;

撮影後は早朝に東神奈川付近にあるラーメン屋に移動して食事。しかし、早朝に豚骨ラーメンはちょっと辛い物が……w

食事後解散となりました（朝4:30位）
皆さんお疲れ様でした。また撮影オフしましょう。

しかし、人それぞれ露出具合や色合いが違って面白いですね。それぞれ絵の具合の特徴が出ているし。

撮影した写真はフォトギャラリーにアップしてあります。

何時もの如く、土曜の夕方よりドライブに行ってきました。ルートは、ほぼ何時もの通り。今回は途中カメラで撮影したり、30分位仮眠をとったりしたんで帰宅がかなり遅くなり朝の6:00頃の帰宅になってしまいました。
詳細なレポートは今回パスと言うことで、フォトギャラリーに写真アップしてあります。しかし、落ち着いて写せない状況だと、あまり良い絵が撮れませんね。
それはそうと、メンバー筋金の効果……どうなんでしょうねぇ(^^; なんとなくフロントの粘りが良くなったような気もするし……

先週の日曜日ですが、以前購入しておいたメンバー筋金くんの取り付けを行いました。取り付けは、フロントをジャッキアップしてウマを掛けて行います。しかし、ジャッキアップ付近の取り付け部分、ボルトを締め付ける事により特殊ナットでプレス処理がされるんですが、これが非常に大変。下に潜った状態又はそれに近い状態（要は寝転がった状態）で締め付ける事になるのですが、この締め付けも非常に力を必要とするので大変でした。うちの場合は1/2ソケットの長いトルクレンチとブレーカーバーと延長パイプが有ったので多少楽が出来たけど、普通のラチェットやスパナしかない人では最後まで締め付けすることが出来ないんじゃないでしょうか？あと、位置が位置だけにウマが非常に邪魔だし。ここの締め付けさえ出来ちゃえば後は楽勝なんですがね。

で、軽く走った感じは……効果判かんね～www
商品説明では乗り出した瞬間に判ると書いてあったけど全然判りませんでした（自分が鈍感なせいか？）やっぱり町乗り程度では感じられるような効果は出ませんね。まぁ、思いっきり走った時に効果が出てくるんでしょう。次、走りに行く時が楽しみです。