だいとのブログ一覧

昨晩はまたまたドライブに行ってきた。
いつもは夜出発するんだけど、メンバーが集まらなかったので、16:00頃に出発した。まずはいつものように246→129→西湘バイパスで西湘PAまで行き少し休憩。





まだ明るい時間なので久々に海を見る。まだまだ、海に入るには寒いな……

少し休憩した後、日の入前に大観山に上ろうと出発。いつものように湯河原に出て
山を上がりだす。途中、先日友達が事故った場所を走りながら見るが、よくあれだけの被害で済んだなぁっと思った。いつも止まる途中の駐車場はパスしてそのまま上っていく。しかし、だんだんと霧が出てきて一番上に上がった時は完全にガスってて前が見えない状態。日の入りなんてまったく見えない状態。おまけに風も非常に強く、少し外に出ただけで寒くなったので、もう一度来た道を戻りいつもの駐車場に。そこで、軽く走行した後、早めに移動しようという事で21:00前には出発。しかし、箱根は何処もガスってて箱スカへ行くのは断念。そのまま御殿場に下りる。やはり連休と言うと事でかなりの渋滞。東名なんて町田ICまで25kmの渋滞とか出ていた。なので、いつものルートで山中湖に出るのはやめて、富士スピードウェイの近くから三国峠を通り山中湖へ行く。

途中富士スピードウェイから来たと思われる車がたくさんいたけど、渋滞はまったく無し。山中湖についたら湖畔で少し休憩。富士山を見るとぼやっと見えたので写真撮影。シャッターを長めに開けたのでなかなか綺麗に写った。本当はわずかに見える程度だったけど。



あと、月も綺麗だったのでこちらも撮影。

しばらく休憩後出発、いつものように道志の道の駅で休憩後、道志ダム方面に行き宮が背に出る。今回はこの時点でもまだ早い時間だったのでビジターセンターに行き休憩……と思いきや、ビジターセンターでは珍走団のクズ共が集会を開いてたので、そのまま通過。そのままヤビツのQちゃんまで行き駐車場で一休み。一休みした後、裏ヤビツを通り菜の花台を目指す。しかし菜の花台は、夜景見学者達で一杯だったので神社の方で一休み。休憩後そのまま246に出て帰路へ。

途中246の駐車場で休憩。そこで写真を数枚。



後は、まったりと帰宅しました。早めに出発したけど、結局帰宅は朝の4:00頃になってしまった。約12時間のドライブ。いつもの事だけど疲れたわ……

昨日は夕方からお山にドライブに行って来ました。
天気が非常に良く夕焼けが綺麗。信号待ちで一枚写真。
で、いつものルートで某Tに到着。いつもの駐車場で休みながら色々と時間をつぶした後、軽くドライブして行こうかと言う事になった。で、自分が一番最後尾で追っかけて行く事になったんだけど、、走っている途中なんか煙が上がっている……？？？
で、しばらく走っていると友達に追いついたんだけど、ハザードを付けて走っている。エンジンでも逝っちゃったか？と思って駐車場に退避。話を聞いてみると運転ミスで側溝に落としてしまったとの事。で、車の状態を見てみると左側前後タイヤが外向いちゃっている……ホイールもがたがた。ボディーにはほとんどダメージ無し（少しだけ）ジャッキアップしてアームとか見たけど、アームにヒットした形跡は無くどこか歪んでしまったんでしょう。で、このままだとまともにまっすぐに走らないので、調整できる範囲でトーの調整をする。リアはロアアームをフロントはタイロッドで調整。何とか見た目にはタイヤが違和感無い位まで調整できたので軽い自走なら大丈夫。タイヤの方も幸い空気漏れも起きていないので走行には支障無さそう。様子を見ながら移動開始。いつもの7-11で休憩し軽く食事。話を聞いてみると結構まともに走ると。そこそこ、調整が効いたんでしょう。で、その後は御殿場まで乙女峠経由で降りて246でゆっくりと帰宅しました。まぁ、なんにしても自走で帰って来れて良かったですわ。

ヤフーのニュースを見ていたら、車両盗難された所を追いかけた被害者が死亡して見つかったと言う事件が載っていた。これエボ8MRじゃん……
盗難犯を見つけた時もうかつに近寄るなと言われていますが、最悪の事が起きたようです。
警察にはこの殺人事件をきっかけに窃盗犯、窃盗団を捕まえてほしい物です。
被害者の方、ご冥福をお祈りします。

日曜日、発注していたフルバケを入れて来ました。物はBRIDEのVIOS3Sportsです。当初レカロの予定だったけど値段に釣られてブリッドにしてしまいました。ついでにシートベルトのIボルト加工（運転席左前と運転席下）も同時に行いました。運転席下はプレートを溶接加工。左側は当て板をしてプレートで挟み込み。これでフルハーネスも使用出来ます。Iボルトの加工料金も含めて総額で考えても、レカロのシート代を楽に下回る金額で済んでしまいました。シートのダウン量は純正ローダウンレール入れた状態から１～２cm位のダウンですから、純正シート状態から考えると、5,6cmは落ちているでしょう。それでも落ち過ぎって状態でも無いので町乗りでも問題無しです。当初は走る時以外は純正使う予定だったけどしばらくはこのままでいようと思ってます。しかし、新品は溶剤臭いです。しばらく換気しなきゃ……

以前にチラッとブログに載ったメーターパネルですが、気に食わない部分を加工しなおしてようやく完成しました。フォトギャラリーに加工方法を載せたので興味ある人はご覧下さいな。
完成写真はまだ写していないので明日にでも載せます。