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2017年01月03日

走ってるのを見たのは初めてかも マーキュリー クーガー

走ってるのを見たのは初めてかも マーキュリー クーガー 偶然前を通りかかったマーキュリー クーガー XR7
大ヒットしたマスタングのマーキュリー版ということで、マスタングの上級車種として1967年に登場したマーキュリー クーガー。
発表当時はアメリカ国内で爆発的に売れたため、極東の小国に回す必要も余裕もなく、日本で見ることはごく稀でした。
ぼくも街中で見た記憶があるようなないような、それほど見ることは稀な車でした。


当時流行した流れるウインカーが誇らしげにちゃんと機能してました。

運よく駐車したので、撮らせてもらいました。
縦縞のグリルはリトラクタブルのヘッドライトにありがちな違和感をうまく消しています。

CARグラフィック 1966年11月号より



ということで、お昼は神戸で人気らしいぎゅんた
銀座三越に入ってるので、初体験


個人的には専門店じゃないけど、土風炉で去年の夏から始めたお好み焼きのほうが好みです。
(最近はかつお節を半分にしてもらってます)

お昼を食べて、買い物して自宅に近づくと楽しそうなアメリカ車のコンボイ発見\(^o^)/

1975年頃のエルドラド コンバーチブル!

1964年シボレー インパラ SS

1964年シボレー インパラ SS

1963年シボレー インパラ コンバーチブル
ブログ一覧 | アメリカ車 | 日記
Posted at 2017/01/03 21:42:56

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こんばんは、
138タワー観光さん

この記事へのコメント

2017年1月3日 22:26
うをっ ほ~!!!!!!!

トーキョーに住みたいっっ っ
コメントへの返答
2017年1月3日 22:49
連休とかに埼玉あたりからいろいろ出てきます
「とりあえず銀座流して、そのあとデズニー行ってみっぺ」 とか言って\(^o^)/
いずれにしても(←前の管理人さんがよくアタマに使ってました)古い車が見れるのはありがたいことです
2017年1月3日 23:54
このクーガーがマスタングベースだとは初めて知りました!まだまだ勉強不足な自分(^^;
そう言われると屋根やサイドの形状が似ていますね!
マーキュリーと言えば90年代のトーラスワゴンが日本で流行った時にマーキュリーセーブルワゴンが兄弟車だと言う事くらいしか知りませんでした。(^^;

しかし本国レッドテールの流れるウインカー!これに憧れて自分も以前乗っていたファイアーバードを本国テールに変更して流れるウインカーにしていました!
今はそのユニットをアストロのフロントウインカーに取り付けて流しています♪(^-^)/



コメントへの返答
2017年1月4日 9:20
たしかマスタングよりも大きかったはずと思い、朝日新聞社刊世界の自動車1967年版で調べてみたところ、
マスタング:全長4660、全幅1800、全高1310、軸距2743、輪距1473
クーガー:全長4834、全幅1808、全高1316、軸距2820、輪距1473

全長で174、全幅で8、全高で6、軸距で77mm、夫々クーガーが大きく輪距が同一、オーバーハングが97mm長いということです。
なので、同じシャーシではなく軸距が77mm長いシャーシ(77mm延長?)ということです。
50年前のアメリカ車は今と違って、シャーシ流用というより、新規製作や延長などを簡単にしていたようです。

流れるウインカー、しゃれてシーケンシャルウインカーとも言いましたが、連写の他の画像も貼っておきます。
2017年1月4日 7:52
クーガー、走って撮りにいったと想像してました(*´∀`)♪良かったですね
コメントへの返答
2017年1月4日 9:24
交差点で右から入って来て次の交差点で右折したので、ぼくらは直進の後、急きょ左折左折で追跡しました\(^o^)/

きょうは池袋関係をパトロールしてきます

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\(^o^)/
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