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イイね!
2017年11月30日

けさ見た2代目セルシオ

けさ見た2代目セルシオ 昭和が終わり平成が始まった1989年、初代セルシオが誕生しました。
日産ではインフィニティQ45が誕生しました。
判官贔屓じゃないけれど、個人的にはグリルレス、4ドア6ライト、見た目はさえないけれど、座り心地のいいシートなど、そつなくまとめたセルシオよりも新しい価値観の創出に挑戦したインフィニティQ45のが好きでした。

4年前に日本橋のデパート駐車場で見かけたインフィニティQ45

が、5年後の2代目セルシオは初代に比べてぐんと高級感が板に着いたモデルになり、もはやインフィニティの敵ではありませんでした。
なので、当時伝手からもらった初代セルシオの分厚い本カタログ

当時セルシオを買った客にプレゼントしたドライバー
先日、メルカリでアイアンセットを売った時におまけにつけて処分しました。

平成も再来年の5月だか、昔話になりそうです。
なので、ランチは訪ねて来た知人とロイホでトンカツ定食

なので、クリクリのホリジョリホリダズ買って差し入れ完了

なので、平成どころか昭和も遠くなりにけり
来年1月10日で60余年の歴史に幕を閉じる銀座白いばら

繁盛はしてるけど、建物の老朽化には勝てず、流行りの複合ビルになるのでしょう。

ブログ一覧 | 国産車 | 日記
Posted at 2017/11/30 22:20:23

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この記事へのコメント

2017年11月30日 22:32
『新しい価値観に挑戦した』のは評価出来るんですが、高級車としての重要なファクターに、クラシカル・ルックを表現する事があると思います。その大きなアイテムが

『クロームのセンターグリルである』

と言う事を、証明した好例ですね。これじゃプレセアとイメージが同じ・・・押し出しと浪花節調の高級感を求めるユーザー層にソッポ向かれて当然。
セルシオは敢えてプレーンなシルエットとディテールで欧州車風を狙った・・と見ますが、それでもセンターグリルを捨てなかった所に成功の一因があったと信じたい僕です。

邪教の教祖やってます(真顔
コメントへの返答
2017年11月30日 22:43
以前も書きましたが、インフィニティはヘッドライトが寝ぼけた感じで駄目でしたしね。
悲しいかな、2代目でグリルをつけたら落ち着いて高級車らしくなってきて、、、、
が、以来20余年経てEV化により香しいグリルが必要とされなくなりつつあり、、、

どうすりゃいいの~さ 思案橋
丸山せつない 恋灯りぃ~
あああぁ せつない長崎 ブルーースよ~
2017年11月30日 22:58
関東圏で栃木が1人だけ・・・
コメントへの返答
2017年11月30日 23:03
源氏名から顔が浮かぶのが30人以上いるし
異常\(^o^)/
チームは奈良、埼玉、鹿児島、東京、沖縄、長野・・・・・

プロフィール

「お昼飯ランチカレーは吉野家牛魯珈カレー http://cvw.jp/b/223341/48320378/
何シテル?   03/19 10:29
\(^o^)/
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