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  5. サイドブレーキが遠～い。　シトロエンＣクロッサー・プジョー4007 [千里]
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イイね！
   
2007年05月19日

サイドブレーキが遠～い。　シトロエンＣクロッサー・プジョー4007

サイドブレーキが遠～い。　シトロエンＣクロッサー・プジョー4007 三菱アウトランダーベースのシトロエンＣクロッサーとプジョー4007が７月にフランスで発売開始だそうです。
三菱自動車も大ヒットですね。





シトロエンＣクロッサー

バイキンマンくりそつと言う人も・・・


プジョー4007

インテリアは基本的に右ハンドルを左に変えただけで、
サイドブレーキの位置はヴァイブ-ヴォルツと同じく、
本国仕様のままドライバーから遠い位置です。


アウトランダーのインテリア

ハンドルやワイパー移動するならサイドブレーキも変えてほしい
シトロエンＣクロッサーのインテリア

関連情報
シトロエンＣクロッサー
プジョー4007


ブログ一覧 | 欧州車 | 日記
Posted at 2007/05/19 10:42:26

   

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この記事へのコメント

frog_VOLTZ
2007年5月19日 10:48
フロントはシトロエンが好みです…
コメントへの返答
2007年5月19日 10:54
おはようございます
米早！
や○ぢさんが喜びそうなデザインですね。
これからスーパーへ行ってきます（アッシー君）。
ヴォル2のり
2007年5月19日 11:11
フロントマスクは違えど、
リアの違いは・・。

少なっ!

街中で見かけても後ろから見たら
アウトランダーと間違えそう(笑)
コメントへの返答
2007年5月19日 13:53
プジョーはともかく、シトロエンはもっと変えて欲しかったですね。
でもアウトランダーのイカチいＣピラーはアウトランダーのために造られたもので、プジョー、シトロエンでもいかんともしがたいですね。
pastcolour
2007年5月19日 11:56
私は類人猿に近いセイか・・リーチが長く（汗；
個人的には今のサイドブレーキの位置（現地の左ステア用）が気に入っております。

＞お仏蘭西ＲＶの２車

もうちょっとリアを変えれば良いのに（笑。
コメントへの返答
2007年5月19日 13:57
私は手足がpastさんの半分しかないので、サイド引くたびに「ぎっくり腰に気いつけなあかん」と言ってます。

Ｃピラーの印象強杉

だれかプジョーのことを「悪いけどバイキンマンみたい」と言ってました。
やんぢ
2007年5月19日 17:06
実はこの車、「ディーゼルターボのＭＴを並行輸入で…」なんてことを夢見てました。
ところが、値段が3万4250～3万7550ユーロだそうです。
三菱が２００万円台前半から出している車が、最低で５００万円台半ばというのはいったいどういうことでしょう？
夢は夢のまま終わりそうです。
コメントへの返答
2007年5月19日 21:51
ディーゼルターボのＭＴを並行輸入したら、アウトランダーのオフ会で人気沸騰ですね。
でも最低で500万円台前半と言われると、う～んと言わざるを得ませんね。

夕方銀座一丁目でハイラックスのダッシュボードに、座りビブ君の芳香剤乗せてるのがいたので、ブログ！と思い写真撮ろうといろいろ工夫したのですが、後ろの車の人が怪訝な顔して見てたので、泣く泣く断念しました。

   

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