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nekobasusannの愛車 [トヨタ カムリハイブリッド]

整備手帳

作業日:2014年9月14日

フロントピラーガーニッシュを後期化せよ~♪

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
9月9日にマイナーチェンジが行われ、

様々な改良が行われたAVV50カムリ。

そんな改良パーツの中から気になったものを

←前期型のneko号へ投入していきますよ♪

ということで、早速第一弾を実施しましょう。
2
記念すべき第一弾パーツは、

←コレ♪

「フロントピラーガーニッシュ」

マイナーチェンジの変更内容の中で

一番最初に替えようと思った一品デス。
3
前期型のAピラーのピラーガーニッシュは

樹脂タイプのガーニッシュなんです。

ですので、ちょっとプラスチック感が強く

質感的には少し残念な感じでした。
4
前期型パーツと後期型パーツの比較。

左が改良された後期用

右が樹脂タイプの前期用

ファブリックを巻くことで、

質感を向上させています。
5
それでは、装着作業。

前期用のピラーを外して、

後期用パーツに付け替えるだけ♪

作業はコレだけです。
6
ハイ、完成。

大きく変わったように見えませんが…(笑
7
助手席側も施工して

後期化第一弾完了です♪
8
←ルーフライニングとの境目拡大の画。

パッと見では変化が無いように見えますが

やはり運転中に常に目に入る部分だけに

質感の違いはかなり大きな差として感じます。

イイ具合になりましたよ。

満足♪満足♪

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この記事へのコメント

2014年9月14日 9:09
師匠 早速、ピラーガーニッシュやりましたかぁ♪ 確かに前期型はチープ感が否めませんでしたが…。毎日必ず視界に入るとこですから交換したいパーツですなぁ。

ちなみにリヤのピラーガーニッシュはどうなんですかねぇ?
コメントへの返答
2014年9月17日 1:01
ムフ♪

やはりさすがカムリだけあって、

目に付く場所のみのカイゼンですな。

リアはカイゼンされずっ(爆
2014年9月14日 13:18
なんと!そこが変更されてますか!?
カタログでは分からない部分ですね。
木曜に地元のDに行った時は、実車はまだなくて見られませんでした。
コメントへの返答
2014年9月17日 1:01
非常に地味なチェンジです。
多分、パッと見では、
カムリ乗りじゃないと気づかないレベルです(ワラ
2014年9月14日 21:25
やっとかゆいところに手が・・・届くぅ!
植毛化させようと思ってました!!

(o ̄ー ̄o) ムフフ
ハンガーと一緒に発注します♪
コメントへの返答
2014年9月17日 1:04
見た目の差はもちろんなんですが、
樹脂の時は、パーツの反射も
微妙に気になったりしてましたが、
ファブリック巻きだと反射は皆無で、
その辺も地味に良い効果だったりしますよ。
2014年9月15日 10:01
あ・・・いいですね!

パーツ表面の細かい突起・・・
何か硬いもので擦ってしまうと
山が潰れてスジとして
残ってしまうんですよね

納車前のパーツ取り付けで
ETCアンテナを引き込む際に
「ガリッ」ってやられたみたいで
チョット気になってたんですよ(爆)

コメントへの返答
2014年9月17日 0:59
そうそう、
仰るとおりで、樹脂の宿命、
シャッとキズ付いたトコは
リカバリーが難しいですもんね。
neko号も一箇所、付いてました。

そんな点も含めて、
一気に解決できた感じです。

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純正パーツ流用のカスタムを中心に少しずつMYカムリスタイルを実践してます。 【使用機材】 (ボディ)  ・ニコン  D90 (レンズ)  ・ニコン...
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