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  5. バッ直の道のりは厳しい？ [kazu23T]
イイね！
   
2006年12月17日

バッ直の道のりは厳しい？

バッ直の道のりは厳しい？ バッ直作業中ですが、エンジンルームから車内への引きこみに手こずってます。
「赤河童23CS」さんの２分程で貫通！信じられません。
もうかれこれ１H近く格闘してます。

←この部分のゴムのポッチを切り取っちゃいました。
そこから通そうとしてます。

只今、昼飯休憩でブログ書いてます。

また、トホホものです。
腰を屈めての作業なので、既に腰が痛くなって来てます。　早く仕上げないと後(腰)が持ちそうに有りません。

バッテリー外してあるし、インパネ、グローブボックス上下共外しちゃったんで、頑張るしか無い!!　(-_-;)

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Posted at 2006/12/17 12:27:07

   

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この記事へのコメント

LY3P23T
2006年12月17日 12:39
どこから通してるんでしょう？バッテリーの後ろからの部分ならグロメットを外しちゃうと通すのは簡単でしたが^^;
コメントへの返答
2006年12月17日 13:13
このゴムの部分全部外しちゃうですか？
ＮｏＷフィールド
2006年12月17日 12:46
私もブースト計のケーブ引っ張るときに苦労しました。グローメットに切り込み入れれば早いのですが、なかなか勇気が無くて。結局、強引に通しちゃいました。真夏でしたので、厳しかったです。
コメントへの返答
2006年12月17日 13:14
もう少し頑張ってみます。!!
こばやん23T★彡
2006年12月17日 13:16
遠回りになりますが、ボンネットオープンワイヤーのグロメット部分から通す方法も…。ブーストメータ用のチューブと違い配線ならグロメットにそのまま押し込んでいけるかと。
コメントへの返答
2006年12月17日 16:00
アドバイス有難う御座います。
何とかケーブルの引き込み迄は出来ましたが、既に力尽きました。
サテライトＳＰ側の配線はまた、今度の楽しみ(苦痛？)に取っておきます。
(T_T)
LY3P23T
2006年12月17日 16:04
1回、ゴム部分を引っ張って外しちゃったほうが、早いです。外すといっても手前に引っ張るんですが、その後、ゴムの部分に穴を開けて配線を通して、車内側に入れていきます。引き込みたい線の長さを引っ張ったらゴムを戻せば、比較的簡単に出来ますよ！遅くなってごめんなさい。
コメントへの返答
2006年12月17日 17:03
有難う御座います。
結局その方式になりました。
何とかケーブルの引き込みは成功しましたが、後の作業を遣る気力が無くなりバッ直ケーブルをグローブボックスの裏に束ねて今日は作業終了にしました。
ほえほえ★
2006年12月17日 17:24
初めまして。ただでさえ暗くなるのも早いのに、車がご開帳状態のままだと、元に戻すのも気が気でなくて焦っちゃいますよね。寒い中お疲れ様です～。
コメントへの返答
2006年12月17日 17:52
こんにちは～有難うござ～す。
最近、毎週の様にインパネ外してるんで、その辺の作業だけは早くなりました。
ヤッパリ段取りの悪さでしょうね。
いつもこうなってしまいます。
AWD待ち
2006年12月17日 19:08
それほど神経質になる必要はないとは思いますが、最後に防水処理として、ブチルゴムを通した配線の周りに隙間を埋めるように巻いておくと良いですよ～。

コメントへの返答
2006年12月17日 19:12
そうですね。
今日は疲れも手伝ってかなりいい加減の状態で終了にしてしまったので、今度きちんと再処理予定です。

色々アドバイス有難う御座います。
たれぱんだ２８号
2006年12月18日 14:00
お疲れ様です。昼食とってゆっくり休んでから作業に取り掛かったほうがいいでしょうね。
コメントへの返答
2006年12月18日 23:08
昼飯食ってノンビリし過ぎちゃいました。　それで日没＆気力・体力限界となり、ケーブル引き込みのみで作業終了と相成りました。　チャンチャン!!　(-_-;)

   

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ウチのカミさん曰く、バッカじゃないの😂
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