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みん友さんから、純正アームレスト装着車にプラズマクラスター空気清浄機の装着が上手く装着出来るかとの問い合わせが有りましたので、たまたま両方持ち合わせていたので確認して見ました。

後方ドリンクホルダーはアームレストの角度調整ダイヤルが干渉して完全にＮＧ！



前方のドリンクホルダーには収まりますが、ギリギリと言うかアームレストの先端が当たってますね～
あと、プラズマクラスターの電源上手く引き込まないとウザイ気がします。
ハッキリ言って邪魔かもネ～



で、ウチのクルマはどうしているかって言うかと当初、プラズマクラスター用のフォルダーでコンソール脇に取り付けて居ましたが、息子がクルマに乗り込む時に膝ゲリ喰らわしてもげてしまいました(^_^;)

で、現在は助手席シート下に転がして有ります(笑)

と言うどうでも良い様な報告でしたσ(^_^;)?

CX-3,DEMIOが早くもバージョンアップ(^_^;)

以下の画像はＤラーの展示車両(XD Touring L Packege)のものです。







CX-3はNSS(ナチュラルサウンドスムーザー)が全車標準装備になって、内装色がオールブラック仕様のL-Packageが追加されましたねぇ🎵
この仕様が最初から有れば、チョイスしてたのにな～





個人的にはフロントガラスの厚みが0.5mm増しているのが、どの位の違いが有るのか興味有ります。

試乗車が配車された試乗して来ようっと🎵

車高調(TEIN FLEX Z)が装着されて返って来ました。
早速、コイツも取り付けて試運転(Umekaiさんの近所迄)して来ました。



細かいセッティングはこれからになりますが、64段切り換えでＧリニア自動調整にしてドライブ(^-^)v



ん～、乗り心地が全然違うなあ

ダウンスプリング時はリヤからの突き上げきつかったのですが、大分マイルドになりました。
あとは中心の段数をどこに設定するかで乗り心地と走行性能との良い場所を探って行きたいと思います。

明日、宿題の車速パルスの配線だけやり直さなくては...

明後日はCX-3のツーリングオフで富士山方面へ遊びに行きますので、その時に色々セッティングを試行錯誤して見たいと思います。

取説勉強しなきゃ(^_^;)

今日はいよいよ製品版のFLEX Z装着のため、TEINさんにクルマを預けて来ました。
早ければ、明後日夜にはFLEX Zが装着されて戻って来ます。

で、今までピットには入ったこと有るけど、社屋内って入ったこと無かったので、今日覗いて来ました。

って言うか、だだトイレ借りただけですけど(^_^;)

でも、見たかった車庫調の柱が見られて良かった🎵
ついでにショールームもパチッと撮らせて貰いました。

クルマの方も明後日夜には完成しますので、週末のツーリングオフが楽しみ🎵

EDFC ACITIVE Proのコントローラも加わり、夜は派手になりました。
これにナビモニター左にハイドラ用に８インチタブレットが装着になるとフルメンバーかな、
もしかすると今週末にもう一品増えるかもネ♪