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ﾚｰﾀﾞｰ探知機の本格取付しました。

ﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲの取付位置をどこにするか色々迷いましたが、結局この位置に。
本当はﾅﾋﾞと集中ﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲの間にしようと思ったのですが、ﾚｰﾀﾞｰのﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲを直接ﾅﾋﾞの上に張付けると上向きになり過ぎ、取付用の金具に付けるとﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲが集中ﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲに被ってしまうため、写真の位置にしました。

本体はｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾎﾟｽﾄ左下側に装着、GPSｱﾝﾃﾅはETCのｱﾝﾃﾅと並べてｲﾝﾊﾟﾈ内のﾅﾋﾞ上にｾｯﾃｨﾝｸﾞ。
目に見える位置はﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲのみなので、ん～ｽｯｷﾘ (^^)/

なかなか良い感じ。

整備手帳にも一応UPしました。

ﾚｰﾀﾞｰ探知機＋電源のﾌｭｰｽﾞﾎﾙﾀﾞｰが割れていて使い物にならず、今はｱｸｾｻﾘｰ電源直接繋いじゃってるので、バッ直作業時にちゃんとﾌｭｰｽﾞを装着予定。　
箱開けた時に全然気付かなかった orz...

約束通り朝10:00に取りに逝って来ました。

ヤッパリ自分のｸﾙﾏ(MPV)最高ですね。　加速が軽くて、チョット踏めば直ぐにスッとｽﾋﾟｰﾄﾞに乗れます。　この感覚味わっちゃうと他のｸﾙﾏには乗れなくなっちゃいますね。

帰りにSABに寄って、バッ直用のｹｰﾌﾞﾙ買ってきました。
明日、晴れたら前々車からのｷｬﾘｰｵｰﾊﾞｰのｶﾛのﾘﾔｻﾃﾗｲﾄｽﾋﾟｰｶｰでも取付け様かと思ってます。
ｻﾌﾞｳｰﾌｧｰ&ﾘﾔｻﾃﾗｲﾄ用のｱﾝﾌﾟ用にバッ直で電源取り出して接続予定です。

予定通り、明日退院の運びとなりました。

待ちきれずにこちらから、Dﾗｰに電話しちゃいました。　
ｻｰﾋﾞｽ担当がそば屋の出前みたいなこと言ってましたよ。
「もうちょっとしたら、電話しようと思ってました。　本日、夜工場から上がって来るので、明日の朝、状況確認後引渡し出来ます。」

とのことで、明日10:00頃に引渡し可となりました。
いや～、この1週間が凄く長く感じましたよ。

なんか、新車受取の時みたいにウキウキしてます。

帰って来たら、ポン付けしたﾚｰﾀﾞｰ探知機を正式装着しなくちゃ。
久々に弄くるれぞ～　(^^)/

P.S.
ちなみに修理代ピッたんこ25諭吉(税込み)との事でした。!!

娘がガリッと遣ってくれた件で現在、入院中の愛車。
ちょうど１週間経ったけど、まだDﾗｰから連絡無し。

ん～そろそろ、代車カペラでの通勤がしんどくなってきたぞ～。
何しろﾗｲﾄが暗くて、夜道が怖いので余計に疲れる。

ﾎﾞﾝﾈｯﾄの真ん中が凹んでいる＝助手席側ﾗｲﾄが内向きに光軸がずれている＝照射範囲が狭い＝余計に疲れる　の悪循環。

頼むから早く退院させてくれ～

でも思ったよりカペラの燃費良いかも??

これが、代車のカペラです。
いや～ボンネットの真ん中がへこんでるし、ボンネット全体が歪んでいて中央部が盛り上げってます。







それに内装が、なんと本皮シート!!
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凄すぎです!!

私はDラーから自宅までの本の数kmしか乗ってませんが...
これじゃ、積極的に乗って出掛けようって気になりませんよね？

ところが、例のガリガリの犯人の娘は、平気でこれを乗り回してます。
サイズがちょうど良いのか？　よー分かりません。