kazu23Tのブログ一覧

マフラーネタばかりで申し訳ないけど...

メーカーさんの開発ブログに有った自分のクルマの2台下
インプレッサのフルチタンマフラーがメチャメチャカッコウ良いです。
左右２本ずつの４本出し、迫力が断然違う。









でも、お値段も...スーパーでした。
￥504,000.-　フルチタンならこれでも安いのかしら...

開発中ブログにアップされました～ ＾＾

先程、担当さんからメールで車輌返却は18日(水)になるとメールが来ました。

16日に最終確認、17日車輌撮影＆夕方レッカ－業者に車輌引渡しで18日早朝に返却して貰います。

未確認情報ですがテールエンド交換だけで３０ｐｓアップしたそうな σ(^_^;)アセアセ...

以下、担当さんから貰ったメールからの抜粋です。
>リアピース交換で、30ｐｓ位アップしているみたいです。
>まだ詳細データが手元にきていないので、正確にはわかりませんが・・・・。
と言う事で、乞うご期待!! (*^-^)ニコ

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今回の開発車輌の代車は写真のVitzです。
前回のVitzよりはマシだけど、こいつはレンタカーの様で
ヤニ臭～～～い。

先程、ムスメを駅まで送って行くのに使ったけど...
エンジンもガラガラと煩いし、TOYOTAブランドだと
これでも～売れちゃうのかな～？？

ＦＩＴの方が何十倍も良いですよ。

今日、担当さんからメールが来ました。

誠に残念なことですが、今回はリヤピースのみの開発になるとの事です。
昨日も開発会議で担当さんが頑張って何とか「触媒以降で開発」をと粘ってくれたそうなのですが、触媒以降からの交換にすると売価が２０万円にもなってしまうそうで、それでは販売しても売れないだろうとのことで却下となったそうです。
また、今後開発する他車種もフルタイプでの開発は有り得ず、リヤピース交換タイプになるとのことです。

と言うことで他社同様にリヤピースのみ交換タイプとなりますことお詫びいたします。　期待を持たせてしまって申し訳有りませんでした。

ただ、開発に当たっては通常２回程度の試作で完成となるらしいのですが、開発者が納得出来ないらしく３回目の試作に突入と気合を入れて開発してくれて居るようです。

初期開発は明日ほぼ目処が付く様で、3/16(月)に写真撮影等の後、レッカー業者に引き渡して、翌17日(火)の朝、自宅にて引き渡して貰う段取りになりました。
この時点ではノーマルマフラーのままです。

３週間後に再度２～３日預けて製品版のマフラーを取り付けて返却して貰います。

何れにしろ無事開発にまで漕ぎ着けて良かったです。

今日で3回目のお見送り。
いよいよ待ちに待ったＭＰＶ用ガナドールConvert Rouge(新型マフラー)の開発に入ります。
まず一週間預けて開発。
その後約三週間後に再度３日程預けて製品版の装着になります。

発売までいよいよ秒読みの段階です。