semir@E38のブログ一覧

みん友の98くろべえさんと洗車オフ(?)をして来ました。


到着すると、私が持参したクイックブライトでE36のステアリングを洗浄です。



22年と7.7万キロもの間に溜め込んだ汚れで磨きに使ったタオルは真っ黒に！
でもステアリングのベタつきが取れ、サラサラに。革の弾力も復活しました。
クイックブライト、素晴らしいです。


さて、その後は試乗へ。
E36は無駄な贅肉がない筋肉質なスタイリングで、そんな見た目と軽快かつ安定した走りが見事に一致している印象でした。

E36でコーナーを攻めてみましたが、安定性が素晴らしいです。
トラクションコントロールすら付いていないにも関わらず、E46でDSCが作動する領域でコーナーを攻めても安定したまますんなりと曲がってしまう。
ダンパーとブッシュ打ち替え済の個体だったとはいえ、27年前の車というのが信じられません。
それでいて、鼻の入り方は軽やか。
軽やかにスッと鼻が入るくせに、リアがキチンとグリップする事で安定性と走りの軽快感を両立しているように感じました。

それに対してE46はボッテリとした外観で、走っても若干重たい印象。
また重たいせいかE36と同じサイズのタイヤ(205/55/16)だと、タイヤが鳴きやすいかも？
新車当時、E46の走りがE36比でボッテリしていると言われた理由が乗り比べて分かりましたね。



E46も単体で乗れば普通に良い車なのですが、

沢村慎太郎氏が書いていたように歴代最高のBMWではない事もまた事実なように感じました。
やはり、機械を操っている感触はE36の方が強いですね。
E36と比べると、E46は騒音も少なく乗り心地もふんわりしてて快適なのですがやはりボディの重さが…

端的に言えば、4ドアのスポーツカーがE36、4ドアの長距離ツアラーがE46といった感じなのでしょうか。
快適性はE46が勝る印象でした。

E46デビュー当初に、E36好きだった人々が中々E46を受け入れられなかった理由がよく分かった試乗でした。
ここまで車の性格が違うのですから。