スライドドアパネル補修　147100km

不注意で助手席側、フロントドア下部とスライドドア下部のパネルを派手に傷つけてしまいました。

本来は一体成形となっている部分も衝撃で割れて分離してしまったり、穴が空いたりしています。

上はやってしまった助手席側
下は正常な運転席側

下部から見上げた写真ですが、明らかに割れてます　笑

コレは助手席ドアの下部

割れてしまい、衝撃で変形してしまった所は熱を加えて（ライター）形を整えました。

上の写真の状態から、まずはササクレや大きな凸部をヤスリで削ったりカッターで切ったりして下準備です。

先ほどの下の写真のようにある程度表面を均したら、厚盛の粘土パテにて穴を塞いだり、大きく凹んだ部分の「盛り」を行います。

2種混ぜ合わせタイプの粘土パテですが、とても使いやすかったです。指先を適宜軽く濡らしながらやるといいです。

粘土パテが乾いたら、チューブ式の厚盛りパテを全体に塗りつけます。
盛り過ぎたら削ればよいので、とにかく厚く厚く塗りました。

投稿は5月24日ですが、作業は4月頭におこなっており気温も低かったため、キャンプ用のカセットボンベ式のヒーターにて温めて乾燥促進。

1日置いて乾いたら耐水ペーパーで成形します。
かなり厚く盛ったつもりですが、特にスライドドア側の盛りが足りなかったようで、前後を見比べると下端が揃っていません。が、この部分を普段真横から見ることはないので、コレでよしとしました。

シリコンオフにて脱脂後、塗装の準備として全体をマスキングします。
そしてプラサフを塗布。

プラサフ乾燥後、表面を整えます。

耐水2000番程度で磨きましたが、段差もなく表面も艶々に。

下の写真で明るく見えるのは、地面の水溜りの反射です。ここまで艶々になりました。

その後は塗装とクリアーを吹いて完了。
上下の写真見比べて、初の補修&塗装にしては上出来。

下の状態が上になったので、まぁ満足です。

真横から見ると、先ほど記したパテ盛り不足が目立ちます。

あと、プラサフ塗布まではよかったのですが、塗装とクリアー塗布の際のマスキングをプラサフのまま施工したため、既存の塗装と今回の塗装で段差ができてしまいました。

特にクリアー塗装の際はマスキングは広めに、ドア下部のドアパネルの場合はそれ全体に塗布するつもりで広くマスキングするべき所を極狭でマスキングしたことが原因です。

段差は耐水2000番と液体コンパウンドで消えましたが、見た目的にはクリアーの差があります。

が、ぱっと見は気付かないですし、11年経過15万キロに迫る車齢なので、これで余生は頑張ることにします。

余談ですが、今回は必要な材料はソフト99で揃えましたが塗料については色合いは完璧に合っており、メタリックのキラキラもいい感じに揃っています。ホルツと迷いましたがソフト99で良かったと思います。