フロントロアアーム　ボールジョイントブーツ交換。その②

純正のブーツを注文したら、グリスと輪っかのストッパーが付いてくるのですが、ちょっと贅沢にモルブデングリスなるものを使用。
ディーラーの整備士さん曰わく、そんなに違いが出る場所じゃないですよ。との事。
いや、「気分」が違います！

こんな感じに。
またまた、ディーラーの整備士さん曰わく、少なくても多くてもダメらしいので、ブーツに付いてたグリスの量と同じくらい使いました。説明書に付属のグリスを全部使うように書いてあったし。

付属してた輪っかのストッパー、失敗しました。
広がってしまい使い物にならないので、ディーラーさんで余分に付いてきたものを使用します。
これを見越して付けてくれてたのかな？

はい、出来上がり！
って簡単に進みましたが、輪っかのストッパーでなかなか苦戦しました。
整備士さんからストッパー付ける時、ブーツを傷つけないようにって言われてましたが、自分の親指が傷つきました＿|￣|○

後は逆の手順で取り付けます。
スタビライザーの先に付ける折れピンはステンレスに交換。
…
しかし、ここでもやってもーた…
画像のピンサイズだとすり抜けてしまい役割果たせず…
ジャッキアップしてるので車が使えず、近くにあるホームセンターに徒歩で行く事に。
実はこの前にもホームセンターに行ってたのに…
かなりエネルギーの無駄遣いです。
これにて完了。
プロだとこんなに時間かかんないと思うけど…　
まぁ取りあえず走行中に足がバラバラにならないように願います。