BREITLINGの愛車 [マツダ MPV]

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整備手帳

作業日：2009年11月29日

HKS　レーシングサクションリローテッド

Item: HKS レーシングサクションリローテッド
Author: BREITLING

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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中身はこんな感じです。
これで3万円ってちょっと高いな～って思っちゃうのはオイラだけでしょうか？^^;

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いきなり取付けた後の写真です。
屋外で作業していたので陽が暮れてきて慌てて取付けました(・_・;)
エンジンをかけて確認。
警告ランプが点灯することもなく不具合も無さそうです。
見た目良し！　
ボンネット閉めれば見えませんが・・・

関連情報URL : http://www.hks-power.co.jp/

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この記事へのコメント

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WM74

2009年11月30日 11:38

ついにいきましたﾈ～!
相当､吸気が良さそうですﾈ!
ﾎﾞﾝﾈｯﾄを開けるとｷﾗﾘと光るﾊﾟｲﾌﾟが素敵です!
毎回開けるのが楽しみになりそうですﾈ!(笑)

コメントへの返答

2009年11月30日 13:58

こんどはWM74さんも付けてる
HKS SUPER SQV を狙ってます。
これってうるさいくらいプシュプシュ
いいますか？
また感想を聞かせてください。

WM74

2009年11月30日 17:06

回答です｡
音を最大限楽しむなら大気解放です｡(私は経験無し)
ﾘﾀｰﾝにすると､緩やかなON/OFFのｱｸｾﾙﾜｰｸではほとんど音はしません｡急激に踏み込んで一気にｱｸｾﾙｵﾌにすると､ﾘﾀｰﾝでもｳﾞｧｯと音がします｡
全てをｺﾝﾋﾟｭﾀ-が管理しているので､基本はﾉｰﾏﾙと同じﾘﾀｰﾝにするのがお薦めですが､大気解放にしても不具合は無いとの事です｡

コメントへの返答

2009年12月1日 19:05

こんばんは

取付けはリターンにすると思います。
リターンでも「ｳﾞｧｯ」って聞こえるくらいの
音がするのであればリターンで十分です。

また、取付けるときにアドバイスを
いただくかも知れませんが
その時はよろしくお願いします。