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2010年05月06日

クスコ…パワーブレース

今回の人柱は…(￣▽￣;)
クスコのパワーブレースを
取り付けました～(￣ー￣)
良い感じです…(^-^)/

Ｒ53すべての方々におすすめします!!

上質感がアップします。

くねくねした連続コーナーも
スイスイと向きを変えてくれます。
脚の持ち味を生かしきってくれてる感じ…(^_^ゞ

隣に乗ってた嫁さんからも
スピードアップでコーナーを回っても
ブーイングが出ないくらい…
後ろに乗ってた愛犬チョコも
爆睡してました～(￣▽￣;)

車が劇的に変わる優れものです…(^-^)/

但し…

限界まで攻める方は
要注意です…(-_-;)

限界越えるとクルリと逝きます…(^_^ゞ

まあワテはゆっくりドライブなので
安心ですが…(^_^ゞ

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Posted at 2010/05/06 13:33:51

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ヴィツえもん 2010年5月6日 13:50 師匠、あれ付けたんですか！自分も気になってるんですよね～今度、詳しく教えて下さい♪	コメントへの返答 2010年5月6日 23:58 付けました～(￣▽￣;) ナイショなんですけど… ↑ｵｾｰｮスピードアップしてもピタッって感じです… バネ調整しないとかな～(^_^ゞ
ジャック・スパロウ 2010年5月6日 17:15 限界の瀬戸際でいつも走ってればクルリとはいかないんですねどんなやつか気になります！お山で見せてください	コメントへの返答 2010年5月7日 0:05 Ｒ53がこれでボディ補強してやっとＲ56のボディに追い付く位なモノらしいです…(^_^ゞ確かに瀬戸際でばかり走ってますね～(￣▽￣;) 某有名峠では… ブツを見せたいのですが… なんせ車体下部なんで… 見えないんです…(^_^ゞ車高も低いし(爆)
いとぅー@MINI 2010年5月6日 17:35 ソレをつけたら、リアの足をやわらかくしたりしてちゃんとセッティングしないと、突然破綻しますのでご注意ください。僕はそれで首都高で“ごろりんぱ”して廃車にしましたから（爆）	コメントへの返答 2010年5月7日 0:11 ﾊｲﾘｽｸ、ﾊｲﾘﾀｰﾝですねぇ～(￣▽￣;) 直進の安定の魔力で… コーナー突入したら… ゴロリするかも…(-_-;) フロントとリアのバーは時には外そうかと… 難しいですねぇ～(￣▽￣;)
S崎 2010年5月6日 18:03 これ、かなり体感出来るみたいですね～。私は逆に、フロントの上下の補強を外してテスト中～(^_-)	コメントへの返答 2010年5月7日 0:13 プラスもマイナスも…(^_^ゞアリッて事ですねぇ～(￣▽￣;) セッティングて難しいですねぇ～(-_-;)
裏KIRI 2010年5月6日 18:17 師匠～画像は？まだ弄るとこあったんですねw 気になるなぁ…	コメントへの返答 2010年5月7日 0:17 えっ!? ワテのアップ画像？ ↑ﾀﾞﾚﾓｲﾗﾅｲｶ(T-T) やっても後悔はしないパーツかと…思います!!
かばとん 2010年5月6日 21:03 私もそろそろ考えようかなぁ～ボディ補強はしない方針でタワーバーすらつけてないんですが・・・（＾＾；；）シャーシ下面の補強は・・・効果ありそうですね♪	コメントへの返答 2010年5月7日 0:20 Ｒ56はどうなんだろ!? ノー◯でもいい感じでは…(^_^ゞタワーバー位でいいのでは…(^_^ゞ
カジー 2010年5月7日 10:07 師匠遂につけられたんですね！僕も気になってます。色々セッティングも試せそうですね(^o^)丿いいな～	コメントへの返答 2010年5月7日 12:16 補強した方がいいボディには違いないので今週末の走行会場で試してみる予定です…(^_^ゞ
syu4989 2010年5月9日 3:17 おりゃもつけてます～ｗなかなかがっちりしますよねｗおかげでタイヤの減りが・・・・・・ＯＴＺ	コメントへの返答 2010年5月9日 20:11 高速での安定もいいしまず、ボディがきしまなくなったですねぇ～(￣ー￣) 色んな意見は有るけど付けて後悔なしですよね～(^_^ゞ

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ジャック・スパロウ 2010年5月6日 17:15 限界の瀬戸際でいつも走ってればクルリとはいかないんですねどんなやつか気になります！お山で見せてください	コメントへの返答 2010年5月7日 0:05 Ｒ53がこれでボディ補強してやっとＲ56のボディに追い付く位なモノらしいです…(^_^ゞ確かに瀬戸際でばかり走ってますね～(￣▽￣;) 某有名峠では… ブツを見せたいのですが… なんせ車体下部なんで… 見えないんです…(^_^ゞ車高も低いし(爆)
いとぅー@MINI 2010年5月6日 17:35 ソレをつけたら、リアの足をやわらかくしたりしてちゃんとセッティングしないと、突然破綻しますのでご注意ください。僕はそれで首都高で“ごろりんぱ”して廃車にしましたから（爆）	コメントへの返答 2010年5月7日 0:11 ﾊｲﾘｽｸ、ﾊｲﾘﾀｰﾝですねぇ～(￣▽￣;) 直進の安定の魔力で… コーナー突入したら… ゴロリするかも…(-_-;) フロントとリアのバーは時には外そうかと… 難しいですねぇ～(￣▽￣;)
S崎 2010年5月6日 18:03 これ、かなり体感出来るみたいですね～。私は逆に、フロントの上下の補強を外してテスト中～(^_-)	コメントへの返答 2010年5月7日 0:13 プラスもマイナスも…(^_^ゞアリッて事ですねぇ～(￣▽￣;) セッティングて難しいですねぇ～(-_-;)
裏KIRI 2010年5月6日 18:17 師匠～画像は？まだ弄るとこあったんですねw 気になるなぁ…	コメントへの返答 2010年5月7日 0:17 えっ!? ワテのアップ画像？ ↑ﾀﾞﾚﾓｲﾗﾅｲｶ(T-T) やっても後悔はしないパーツかと…思います!!
かばとん 2010年5月6日 21:03 私もそろそろ考えようかなぁ～ボディ補強はしない方針でタワーバーすらつけてないんですが・・・（＾＾；；）シャーシ下面の補強は・・・効果ありそうですね♪	コメントへの返答 2010年5月7日 0:20 Ｒ56はどうなんだろ!? ノー◯でもいい感じでは…(^_^ゞタワーバー位でいいのでは…(^_^ゞ
カジー 2010年5月7日 10:07 師匠遂につけられたんですね！僕も気になってます。色々セッティングも試せそうですね(^o^)丿いいな～	コメントへの返答 2010年5月7日 12:16 補強した方がいいボディには違いないので今週末の走行会場で試してみる予定です…(^_^ゞ
syu4989 2010年5月9日 3:17 おりゃもつけてます～ｗなかなかがっちりしますよねｗおかげでタイヤの減りが・・・・・・ＯＴＺ	コメントへの返答 2010年5月9日 20:11 高速での安定もいいしまず、ボディがきしまなくなったですねぇ～(￣ー￣) 色んな意見は有るけど付けて後悔なしですよね～(^_^ゞ

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