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まこちん@の愛車 [ホンダ N-BOXカスタム]

整備手帳

作業日:2021年9月12日

バッテリー交換3回目

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
40B19L
35750キロ

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この記事へのコメント

2021年9月13日 13:54
こんにちは~♪
35,750kmの走行で3回目の交換は多い感じがしますね!
ひょっとしてアイドルストップが起因しているじゃないでしょうか、メーカーさんは何か言ってないのでしょうか?

私も女房用に昨年N-WGNを買ったのです、何回か運転してみてアイドルストップが直ぐ掛かり何か違和感が有り特に右折待ちの時は危険な感じがしたので直ぐにアイドルストップキャンセラーを取り付けました一番安いので2千円ちょいです、私の住んで居るのは田舎町なので田舎町なので渋滞もほとんどなく燃費は取付前後で変わらない様に感じています17~18㎞/L位だと思います、又、元に戻すのもエコボタンを押すだけで戻りますよ(^^♪
でもまだ3,000㎞も走って無いんですよ(^^;)
コメントへの返答
2021年9月13日 19:45
こんばんは
新車から数えて9年目で3個目です!
書き方が悪くて申しわけ有りません😅😅

初期のターボなのでアイドリングストップ付いてないんですよ。
あれって結構煩わしいですよね。

次回はメンテナンスフリーのバッテリーにしようと思います。
三菱自動車販売会社の商品券使ったので1200円で済んだのでお得でしたよ😍
2021年9月14日 10:44
こんにちは~♪

早とちりで申し訳なかったです<(_ _)>
9年で3回だと普通ですよね!

最近はアイドルストップが搭載されていない車も出て来てるようですやはりバッテリーやセルへの負担が大きいのでエコじゃ無いのかも知れませんね!
それにしても1200円はお安かったですね‼
コメントへの返答
2021年9月15日 13:34
こんにちは
コメントありがとう御座います

三菱自動車販売店で使える金券5000円のお陰です😉

因みにオイルエレメント交換したホンダではバッテリー交換8400円と言われました!
余程高性能なバッテリーなんですねw

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