社外リアキャリパーサポートについて(全年式共通)

全てブレンボ/シフトアップ等の2Pカニキャリパー用のリアキャリパーサポートの情報です。
純正リアキャリパー一式はJC61〜92で全て同じ物を使用しているので社外品も全年式完全互換です。
社外品で2024年10月現在で購入可能なのは国産メーカーだと
上付き
・OVER
・Gクラフト
・POSH
下付き
・OVER
・ACTIVE
の5種類かなと思われます。
海外製のも結構ありましたが安全性的な理由で自分は絶対に紹介しません。

サポートの上付き、下付きについてはどちらも利点欠点ありますので選ぶ際はご注意を。
上付き：良くも悪くも純正と同位置。
下付き：人と被らない、見た目がスッキリする、エア抜きはキャリパー外さないと不可。あとメンテスタンド掛ける際の干渉に要注意。

どちらであってもホイール外さなくても簡単にキャリパー外せるようになるのでメンテ時の作業性は大幅に改善します。

OVERキャリパーサポート(上付き)
キャリパーが内寄りに入るためパッド全面当たりはするがローター外周に非接触部がでてくる。
(TKBさん提供写真)

Gクラフトキャリパーサポート
キャリパーが外寄りに出るためパッド外周に非接触部が出る
(らんくぅさん提供)

ACTIVEキャリパーサポート
こちらは外周とパッドの位置がピッタリとなった模様。
(あどなみさん提供)

上のパッド当たりの参考位置です。

POSHキャリパーサポート(あどなみさん提供)
外周とパッドの位置がピッタリとなった模様。

詳細参照。

で、OVER下付き、2025年1月発売予定の新型Gクラフトサポートの装着情報は今の所ありません。

TOP画像にある自分が使用中の武川リアキャリパーサポート(上付き)はACTIVEと同様でパッドの位置が完全に外周とピッタリだったので重宝していたのですが絶版していて入手不可つら…って感じです

ちなみにですが、パッド外周非接触部が出ると減り始めるとこんな感じになります。
そのまま削れていくとパッド外周同士がローターより先に当たってブレーキが一切効かなくなるので必ず装着前もしくは使用途中で外して削り落としましょう。
(らんくぅさん提供)

作業例の画像も頂いたので左側のように削り落とせば安心です。
(Hirosさん提供)

諸事情でキャリパーサポート交換するため、頂いた情報を基に今回はOVERキャリパーサポート(上付き)を購入しました。
情報提供ありがとうございました🙇🙇🙇