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うちのクラウンのナンバー、ひらがな部分は「ろ」でした。

「ろ」といえば字光式――そんな先入観があったので、最初に送られてきた車検証を見たときは、字光式なんて頼んでないのに…あれっ？となりました。




どうやら最近は「ろ」＝字光式ではないようで、単に普通のナンバーに「ろ」が割り当てられただけのようです。そういえば、街中で字光式を見かけることはほとんどなくなりました。





かなり昔、短期間だけFRセダンの日産セフィーロ（A31）を所有していました。
私にとって2台目の愛車で、あえての字光式ナンバー「ろ」でした。

A31セフィーロはR32スカイラインと同じコンポーネントを持つ兄弟車で、ターボエンジンRB20DETを搭載した、とてもパワフルな車でした。凝った電子制御ダンパーも装備されていました。
ただ、R32の陰に隠れた不人気車で、当時はお安く中古車を買った記憶があります😻

20代前半の色々未熟なわたしに200馬力を超えるFRのターボ車を扱いきれるはずもなく、納車からかなり早い段階で奥多摩にて深夜に自爆、廃車にしてしまいました。今考えるとなんともったいない。


これまで所有したFRセダンは、偶然にも2台とも「ろ」ナンバー。こういう巡り合わせは不思議。

ちなみに両車とも6ライトウインドウで、見た目もどこか似ているような気がします。

こないだ契約したクラウン、すでに先週の土曜日に納車されてました😶
買いましたを書くのが遅くて契約したのはだいぶ前でした

当日は、直前まで台風予報だったのが一転、くっそ暑いピーカン☀️で、

いつも納車はひとりなのに、なぜか嫁子供みんなついてきて👨‍👩‍👧‍👦🤔


立派な香り付き造花をもらい、


一通りの納車手続きと軽く車両説明を受けたあと、

ディーラーが中央道の近くだったこともあり、ただただ談合坂SAに行くだけのドライブへ。


土曜日の午前中、晴れ、中央道下り。劇渋滞🤮

案外疲れず到着






はるか昔にちょっとだけ乗ったクラウンは、ボディと足回りがフワフワで、
とにかく乗り心地が良くて、ザ・高級車っていう記憶だったけど、




このクラウンは、ボディがガシッとしてて、足回りが想像の500倍?くらい硬く、大げさに言うとスポーツカーに乗っている感覚に近い。2.5ハイブリッドにパワー不足は無く、全体的に記憶にあるクラウンとは大きく違う。




おじさんなので運転楽で疲れないし、意外と運転楽しいし
めっちゃいいんですけど～！！❤️





山梨はいい日帰り温泉がいっぱいあるけど、暑すぎて行きたい人はゼロ🙅‍♂️

つうわけで予定通り談合坂SAに来て、フードコートで昼ごはん食べて、Uターンしただけのドライブ。んで、ほぼ渋滞。


それでも意外と楽しかった。

クラウンの客層は、ほとんどが40代以上のおじさま、あるいは法人――と思われ、中古車の車体色は超コンサバな白と黒ばかり。あと銀。

白が欲しいわたしには願ったりな状況なのですが、一方で、年式のわりに結構走っている個体が多く、できれば少ないほうがうれしい。



トヨタ中古車サイトでポチポチを始めてからしばらくして――やや低走行かつ狙っていたグレードが出現👀
車体色は珍しく白黒銀ではない😅 白が良かったけど。


サイト掲載は夜だったので、翌朝イチに電話で商談予約して、土曜日の朝イチで見に行ってきました。


車体色はガンメタ。

こんな劇渋な色もあるのね――🤔


きれいな個体でした。

ので、"いつかは"と思っていた (中古ですが) クラウンを買ってしまいました。

“いつかはクラウン”というフレーズ、わたしにはすごく印象に残っていて記憶に刷り込まれています。ただ、これが80年代にたった4年間しか使われていなかったキャッチコピーと思うと不思議。

  1代目（1955〜1962年）： 軽快・堅牢なシャシー 広くて快適な車室
  2代目（1962〜1967年）： クラウンによせられる信頼
  3代目（1967〜1971年）： 白いクラウン
  4代目（1971〜1974年）： エレガンツ・クラウン誕生
  5代目（1974〜1979年）： 美しい日本のクラウン
  6代目（1979〜1983年）： 日本の薫り
  7代目（1983〜1987年）： いつかはクラウン
  8代目（1987〜1991年）： 満たされて、新しいクラウン
  9代目（1991〜1995年）： すべては、クラウン
10代目（1995〜1999年）： 美しく、走る。日本のクラウン
11代目（1999〜2003年）： 21世紀へ。このクラウンで行く
12代目（2003〜2008年）： ZERO CROWN
13代目（2008〜2012年）： 超えてゆく、ブランド
14代目（2012〜2018年）： CROWN Re BORN
15代目（2018〜2022年）： 未来とつながるか。CROWN BEYOND


⸺３代目のキャッチコピー、適当すぎる

クルマ好きが集うみんカラ界隈では、クラウンは決してメインコンテンツではなさそうです。

クラウンが欲しいと思ったものの、実はクラウンのことはあまりよく知らない……。ということで、いろいろ調べてみました。いまの時代、オンラインですぐ調べることができてすごいですね、あらためて。

私が欲しいのは15代目までの日本専売モデルで、あまり古すぎるのはちょっと…という感じなので、選択肢は先々代（14代目）か先代（15代目）のどちらかかしら。
※ちなみに現行モデルは16代目

　　　　　
■ 210系（14代目）
発売期間：2012年～2018年



■ 220系（15代目）
発売期間：2018年～2022年


どちらも、いかにも子どもが描きそうな3ボックスのフォルムで、正直どっちもカッコいい👍

それぞれのモデルをさらに調べてみると、もちろん良し悪しはありますが、単純に先進安全装備や運転支援機能が新しいという点で220系がよさそうです。

また220系にも普通に前期と後期があり、もちろんこちらも同じ理由で後期がよさそうです。🤔