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旧型オーナーとしては気になる新型フリードを見てきました。

7人乗りGというグレードでオプションなど込みで280万円ほどの車両でした。
ん、ガソリン車なのに高くね？

　
外観は、最近のホンダ車に共通するデザインだからか、散々リークされていたからか、おっ新型！とはなりませんでした。ティーザー広告も考え物かしら。

個人的な注目点はホンダセンシングを搭載したことと、ハイブリッドシステムを変更したことでしたが、試乗できなかったため確認できませんでした。残念。


　　
元々パッケージングは優れていたと思いますが、全長はほとんど変わらず車内は40センチほど広くなったようです。すごい。ただ3列目シートは旧型と同じ跳ね上げ式でした。

内装は、革チックなシートと革巻きハンドル等を装備している私のフリードに比べ、貧相に感じました。これはSパッケージ未装着だからかな。

旧型と比較して燃費は良くなり、自動ブレーキ等さらなる安全装備を装着するなどブラッシュアップを果たした新型でしたが、見に行って欲しくなったらどうしよう（はーと）という思いはただの杞憂に終わりました。

どっちかというとノアの方が欲しい。

旅行先でミニバンをレンタルしました。
車種は普段乗っているフリードより少し大きめの旧型セレナ。
ロールが大きくバタバタする足回りや、エンジンのパワー不足などネガ部分を感じた一方で、広い室内や見晴らしのよさなど、ミニバンたる道具としては良くできていました。とくにスライドドアを開け閉めできるアウターハンドルのボタンは極めて便利でした。

このボタンは残念ながらマイフリードにはついていませんが、まもなく登場する新型フリードには果たして装備されているんでしょうかね。