はるぱぱんのブログ一覧

東京はすっかり秋めいてきました。
この時期はとても過ごしやすく、いよいよオープンカーシーズン到来です。

さて、連日気温が30度を超える沖縄から帰ってきました。
その沖縄で、ホテルへの移動や日本で有数の水族館である美ら海水族館をはじめ観光施設をめぐる足になってくれたのがステップワゴンでした。


この車で約300キロほど走りました。
ヒップポイントが高く運転しやすい、車内が広く使い勝手に優れる、比較的重いボディのおかげかバタつかない足回りなど、旅中非常に重宝しました。

一方で。
エンジンは1500ccターボと知ったのは先ほどですが、パワーはもう少しある方が好ましいです。また横に開くバックドアは便利ですが、後方視界はピラーが邪魔、ドアそのものが重く、上に開けた後の下方向に閉める際はとっても苦労するなど横開きドアはもそっと煮詰めが必要じゃないでしょうか。オプション選択できるなら上下電動はつけた方が絶対いいと思います。


ちょうど先ごろマイナーチェンジされたようです。この辺り、少し改善されてるんでしょうか。

ホンダF1の将来は噂通り、サプライズなしのプレス発表となりました。

今年はこれまでマクラーレンから何度も度を超えたバッシングを受けたにも拘わらず、反論を一切してこなかったホンダの姿勢が印象に残っています。

そんなパートナーと今年残ったレースをどう戦うのか？これにとても興味があります。マクラーレンにこれ以上ポイント取らせる意味と理由がない気がするんですよ。


ホンダはプロとして間違いなく最後までキッチリ仕事をするのでしょう。

それでも幼稚なことを繰り返した相手に最後に一発何かをかまして欲しい・・10倍返しだ！を少し期待してしまう幼稚な私なのでした。

ニュースで取り上げられている通り、ここ数日でホンダF1の将来が決まりそうです。

道は、撤退、現状維持、供給先変更の3つですが果たして。

参戦してから3年、ライバルメーカーよりパワーがないことはホンダ自身も認めていますし、実際遅いです。

タッグを組むマクラーレン首脳やそのドライバーらはそれを公然と批判しているし、ホンダと手を切って他メーカー製を載せたい意向も明らかです。

ただ、メーカーが供給できる数は規則とキャパにより限られているようで、椅子取りゲームさながらにホンダエンジンの押し付け合いになっている様子。非常にｶﾅｼｲ。


悲しいけどこれ、戦争なのよね