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巷で話題の新型ジムニー、予備知識ほぼゼロでスズキに見に行ってきました。




思ったより大きく立派。背は高く、好きなデザイン。




5速マニュアルを試乗させてもらいました。




着座位置は高くボンネットの端も見えるので、見切りは〇。
エンジンはおそらくアルトワークスと同じだけど、実用的な味付けでワークスのようなスポーツ感はなし。ボディはやや重さを感じた一方で、オフタイヤのヌルヌル感や腰砕け感はなくボディ全体と足回りはしっかりしてました。

試乗が超短くて正確にはわかりようがないのですが、オンロードでは想像と違いクセのない極めてフツーに乗れるクルマでした。悪路では真価を発揮するんでしょうね、機会があれば乗ってみたいです。


＜見積り＞
最上グレードのXC、5ＭＴ（174万円）にナビ、バックカメラ、ドラレコ、ETC、希望ナンバーなど一通り付けて、220万円弱。値引きの記載はなし。

いろいろなところでいっぱい書かれていますが、納期は長く、9ヶ月だそうです。S660でも見られたデビュー直後の大量受注。しばらくは解消しなそうですね。



近頃は災害時にも活躍するそうです。

少し前にシャシー担当ディレクターをクビにしたマクラーレンF1チーム、今度はエリック・ブーリエがチームを去りました。

ホンダバッシングを繰り返していたオジサンなので、ホンダファンにとっては溜飲が下がるニュースだったかもしれません。後任はかつてBARホンダのディレクターをつとめていた人とのことで、この人事はインディカーのエンジン供給に絡めてホンダに擦り寄ってきている気がしないでもない。


かつての輝きは見る影もないマクラーレンF1ですけど、そろそろシッポの在庫がつきそうです。

チーム内の内紛も報じられていますし、彼らはいったいドコに向かっているんでしょうかね。