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コペンが我が家に来てから6ヶ月、点検のお知らせをもらいましたので受けてきました。

車両自体は絶好調！だそうで、もっとも前回受けた1ヶ月点検から今回の点検までの5ヶ月間の走行距離が 170km (´･_･`)。

この距離じゃそりゃ不具合は出ないだろうなぁ。

使用頻度は高いんだけど近所のお散歩くらいしか使ってなかったから、いずれ長距離を走ってみたいものです。



さて、この点検に合わせ試乗車準備のお願いをしていました。N-BOXターボです。

来年3月に3回目の車検を迎えるフリード。
超絶便利なので乗り続けるつもりですが、気になるクルマの試乗くらいはしておこうかなぁと。


用意してくれたのは、Customターボ FF。




しばらくディーラー付近をグルグル。

結論 ： とっても良くできていてビックリ (@_@)

全然軽自動車っぽくない！


660ccエンジンは音やフィーリングが独特で、軽自動車だなってこれで判別つくんですけど、このクルマはそれがなく軽自動車っぽくありません。


ターボエンジンはとてもパワフルで、インテリアに安っぽさはない。
軽自動車の制約を受ける車内は、随所に工夫の跡がうかがえ十分ひろい。


革巻きステアリング、合皮？のベンチシート、インパネのクオリティは高い。



気になったのはルームミラー。もう少し縦方向が長いといいかな。うしろが見づらい。






売れてる理由ってちゃんとあるんですね。
そういえばカーグラで松任谷さんがN-BOXを褒めてたのを思い出しました。


いや～久しぶりにビックリしちゃいました（2回目）。

今回お借りした試乗車の車両価格は190万円くらいで、軽自動車としては高いのかな？でも、この出来なら安いなって感じました。



横幅の余裕と広い荷室（or 3列目シート）が欲しい場合は普通車を選択するしかないですけど、軽自動車でいいやって言葉は逆に失礼なぐらいのクオリティでした。