雲井のブログ一覧

15日は午後から仕事が休みということで、テストという名の体験走行をさせてもらいました～。

雨上がりの切谷内だったが、コース練習中に路面乾いたのでほぼドライです。

テストコース



テスト内容
各仕様で3本づつ走ってタイムを測ってみよう。

1、いつもの仕様(タイヤは前後共、コルサ195/55/15R)
2、コンピュータだけ変えた仕様(レブが9000になって、燃料の量も変わる)
3、タイヤだけ変えた仕様その1(前はZⅡ205/50/15R、後ろはZⅡ195/55/15R)
4、タイヤだけ変えた仕様その2(前はZⅡ225/45-16R、後ろはZⅡ195/55/15R)

最初に練習したんだが、サイドターンをすると土手に刺さりそうになること数回、バックギアに入れたんじゃ比較にならないので、テストはターンなしで走ってみた。
でも……走行ラインが不安定で比較にならないらしい……もっと練習します|ω･`)
(一応私が走って一番早いタイムが出たのは、4だった。でも、タイムとラインが一番ぶれなかったのは1でした)
私のタイムじゃ比較にならないので、あうんの店長の走ったタイム(サイドターンもして走る)もとったんだが、1が一番速かった。ブレーキのバランス的な問題らしい……。

感想……
1,一番ターンがしやすい。
2、1個目のパイロンに向かう際に伸びるらしく、1と同じつもりでブレーキ踏むと止れなくなる。減速開始速度が高いから？　
3と4、1の感覚でブレーキ踏むと、想定より手前で止まる。ハンドルが少し重くなった。レブるのが早い=加速しているということ？


その他(課題等)
ブレーキのバランスについて、疑問を投げかけられた。
フロントがパッドも含めて完全ノーマル(15インチ)、リアが14インチ(13も履けるらしいが)ローターにメタルパッド(GH09)なので、リアが極端に強い設定ではある。
ということで、次のテストはフロントのブレーキパッドを交換してみよう。
SA車両規定に合う状態にしておく事への疑問を投げかけられた。(B車両規定に合わせるなら、サイドブレーキを少し延長できる為引きやすくなるから)将来SA1に出る気があるのかということ……。(1年前から言われているがずっと悩んでいる)SA規定のシビックの後ろよりサイドブレーキの位置で、私の身体構造的に(腕の長さと肩の可動範囲の問題)のサイドブレーキを引いてターンして完全に戻すという動作を安定的にできるようになることが可能なのかということ。(どちらかというと引くことよりも、完全に戻すことの方が問題な可能性が高いっぽい)


最後に、百沢や切谷内で走っている、ジムカーナのD車両のEG6(Sタイヤ)に乗った。ジムカーナ車両運転するのこれで2回目……前回はSA車両のEK9だった。
機械式LSDって前に引っ張っていく感じがめっちゃあるんだね。

12日は午後から切谷内で練習していました。

この日は、インプ、シルビア×3、FD、スターレット、MR2、インテグラ、S2000、シビック……あと、1台走った気がするが……なんだったっけ？　ワンエイティかも？　が、ジムカーナ場を走っていました。
内訳、ドリフト1、ジムカーナ6、他はダート車やジムカーナ車の調整だと思われる。

よく居る大学の自動車部の人と色々話したのは、この日が初めてかも……しれない。

あと思ったんだが……ドリフト屋さんが練習に使っているタイヤ……めっちゃ持つんだね。


そういえば、エビスのJMRC東北第1戦2クラス成立してないし……。
菅生は大丈夫なのか((((；ﾟДﾟ))))

土曜日は仕事が終わってから、給油して……。

工藤ホンダにホイール置きに行ってきた。

行ったらきょうちゃんとガラガラ声さんがいた。

とても混んでいたので、メカニックさんの手が空くまで、きょうちゃんやガラガラ声さんと話してた。

というか、工具の選び方とか色々聞いていた。

で、来週タイヤ送りつけるので、組み換えお願いしますと帰宅～。

帰宅後、タイヤを注文。

Corsa Veera 195/55R15 85V

……を、買いました(3,710円のインドネシアタイヤです)

去年主にプレイズを使っていて、秋からコルサも使っていたんだが、それとの比較～(あくまで私主観ですからね～)

グリップはコルサの方がすると思う。
コルサはプレイズに比べ、すぐ熱を持って、段減りします。

・比較的新しい状態で、ジムカーナをする分には、コルサはプレイズより良いです。
・ミニサーキットで3周程度で1発タイムアタックする場合も、コルサはプレイズより良いかも。
・連続走行するとコルサ、ガンガン減るし、段減りするので、一気にグリップなくなっていきます。走行会とかには使えなさそう……。

結論から言うと、コルサ……安くてそこそこくうので、連続走行しないジムカーナの練習には結構良いのだよ。つまり、連続走行する走行会には向かない。
でも、コルササイドターンでスポットできやすいので、個人的ベストな練習タイヤは、フロントコルサ、リアプレイズだと思っている。

ちなみに去年、LS2000とエコピアも使ってみたんだが、エコピアは滑りまくりだった。
LS2000も溝減ってきたら滑ったけど、LS2000は、片減り、段減りもし難くて、長持ちした。街乗りで使うには減らなくて良いな～と思った。

というか、ハイグリップタイヤは買わないのかと言われれば、懐が辛いんだよ。
タイヤどんどん減っていくんだもん……。

久々のこんな本。



ラリーのコ・ドライバーは何をやっているのかということがわかる本。これ読んで思ったんだが、計算ラリー面白そう。


じゃあ、ドライバーは何をしているのか？　
……ということで、次はこんな本。



そしていつもの、FFの本
この方の書く本もわかりやすくて好きだ。

火曜日……コンビニに行ったんです。

そこで、ミニサイズのととろそばを見たんです。

暫し考えて……購入……。

帰宅して……意を決して、実食！

20分後、みるみる体調が悪くなり……全部モドシタヨ……＿ﾉフ○　ｸﾞｯﾀﾘ

実はこれ、3回目……。

私……アセチルコリンのアレルギーあると思うの……(長芋とソバは、どちらもアセチルコリンアレルギーなのだ)

私のアレルギー反応……、

ソバ単独ではおこらない。
長芋単独だと体調が悪くはなるが、吐くことはない。
熱を通した、長芋ではおこらない。

ということで、ソバと生の長芋を合わせると、急性反応を起こします。
血圧変化も起こるので……あとで医者行って調べてこようと思います。

とりあえず、とろろそばを命懸けで食べる必要はないので、控えようと思う。