雲井のブログ一覧

5日は午後から切谷内～。

霧雨が降ったり止んだりで傘はいらないけど、路面はめっちゃ滑る状態～。

ダート場の方も走っている人いたよ～。

行ったら今日は、ランサーとカプチと86がいたよ。

ということで、今年初の濡れた路面だよ。

雪と違って推進力はあるが、スピンレンジは低い……。

まあ、その分ターンがしやすかったけど。

あと、今日は、パイロンが2本だけだったので、加速して2速に上げてから、2→1速ターンの練習とかやってみた。

で、今年のMSPのグリップトレーニングについてちょっと聞いてた来た。
(グリップトレーニングという名前だが、サーキット走行会ではなく、コースジムカーナの練習会です)

で、はじめてのワイパー交換をやってみた。
いや、なんやかんやで、半年毎に買い換えついで(ブレードの長さの関係で買い換えたので、まだ使えるワイパーが2本位ある……)に交換してもらっていたので、今までやったことがなかったという……。

まずは、メンテの基本的な本のワイパー交換のページを開き。

その通りに……、その通りに……、(￣∇￣; ｱﾘｬ?

できないんだけど……。

なんか、写真のワイパーと違うヾ(・д・｀;)

夏用と冬用で外し方違うの？

ということで、本は役に立たなかったので、自力で外れそうな箇所をさがすこと暫し、

……外れた～(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

着けるのは夏用なので、本に書いてある通りで大丈夫だった。


最後に、ほとんど溝のなくなったタイヤを交換して、今日は終わり～。

ということで、花粉にやられていた雲井さん。

どうせ……長時間はお外にいられないので、15時すぎに切谷内に到着。

花粉と戦いながら、夏タイヤに交換。

この時点で、もう鼻水、涙やばい (´д｀ll)

もう、ダメだ……試運転しただけで、この日は終わり……リアタイヤも、1日練習する分しか溝残ってないし……。

ということで、花粉をなんとかしなくてはっ！

ということで以前、私が花粉症でなかった昔、聞いたことがある健康食品をポチった。

DHCのシソの実油だよ～。

で、飲んで数日……良いかもしれない(´▽｀)

少なくとも、今まで試した中では最強(^o^)/

日曜日、某リサイクルショップに行ったんです。

オーブンレンジ買っちゃった(´∀｀*)

レンジのない生活を数年続けていたけれど、ついに買っちゃった。

これで、我が家でも食材の冷凍保存ができるよ～。


で、ついでに店内を見回していたら……タープがめっちゃ安く売っていた。

組み立てるのめんどくさいし、荷物になるから使わない気もするんだが……、持っててもいいか……ということで、買ってしまった。とりあえず、物置にしまっておきます。

21,22日は、栃木県黒磯市の丸和オートランド那須の全日本ダートラで、オフィシャルをやってきました。

ということで、主にやっていたのはBパドック(ドライビングパレット那須側のパドック)の出口での交通整理です。
場所的には、走っているところが見えそうだが、意外と見ている暇がないのです(昼飯は完熟歩行中で、交代はないよ)


とりあえず驚いたのが……丸和……観客めっちゃ多い(°0°)!!
切谷内のJAFカップの時は、あまり感じなかったんだが、ダートラの全日本ってこんなに観客来るんだね～。

少し見えた分だと、丸和って切谷内に比べると高低差がなくて、広いから、速度がめっちゃ乗るんだね。
あと、切谷内に比べて、路面に大きな石が多くてボコボコしているんだね。

ちなみに、結構日差しがあって、暖かかったので、花粉が辛かったです。
しかも紫外線結構あったみたいで、日焼け(マスク焼け((((；ﾟДﾟ)))))しちゃいました。
4月から職場のマスク解除になるから、それまでにうすくなるといいな……ならなかったらファンデーションで誤魔化すしかっヽ(；▽；)ノ

で、2日間終わって、役務スタンプをもらったんだが……。



あれ？　全日本って格式Cだよね？
ハンコDになってるんだけど……(｡･_･?)ﾊﾃ?

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あ、そういえば先日受けた講習の修了証的なカードが届いた。



L.S.O.モータースポーツライフセービング機構

……と、いうことで、土日は切谷内で練習をしていました。

土曜は先週と同じバイロン配置で……コース練習というより、色々な操作練習を区切ってやってた。
外周回って、シフトアップ、ダウンを繰り返したり、8の字ターンやってみたり、スラロームやってみたり……

で……なぜか先週よりリアがロックしない。すごくターンしにくい。

若干空気圧は下げたが、それでここまで変わるものなのか?

悩みつつ一日練習した後で、気づいた。

あ(°д°)、ABS……切ってない気がする……?

ABSスイッチONになってた……Σ(ﾟдﾟlll)
(去年まではヒューズ抜いていたが、簡単スイッチ式にしたことがアダに……)

むしろ、去年はABS有りではターンできてないのに、この日は何度かターンできているってことは……去年より車の状態良いんじゃね?　
(シーズンオフになってから貼った、ショックのGTKの恩恵かしら?)



ということで、日曜日！



この日はダートコースで練習している方もいたよ～。
ジムカーナ場も何人かいたよ～。

まずは、ABSスイッチをOFF！

で、この日のパイロンは、PDカップコースの8の字パイロンが近づいたコース。

8の字パイロンが近づいただけで、難易度上がってる。
最後の連続ターンと、1本パイロン360度の脱出が難しくなっている……。

ターン、昨日と全然違う。ABS切るの大事！

この日はコース走りながら、基本操作の練習をしてた。

練習後は、タイヤをスタッドレスにして、二戸に行ってから帰宅。