オカズ君のブログ一覧

車検の時に交換してもらったアンリミさんの「スペックC」パッドですが、かなり良い感触♪プロμのHC+と比べて同じ踏みかただと、止まり過ぎてしまい町乗りで交差点等で赤信号で止まる時も今までよりも手前で止まる感じです。フィーリングも踏めば踏んだだけ効くので、やはり買って正解。ブレーキだけは、個人の好みがあるので一概には言えませんが、ストリートを飛ばす方にはオススメかも。あと車検時にパッドのシムを取ってもらったのでその影響も有ると思います。シムを取ってしまったので「鳴き」を覚悟していましたが、鳴くのもあまりありません。皆さんもブレーキのシムの撤去オススメします。パッドによっては鳴きまくるかもしれませんが…。

来月あたりに、ゴム製のパーツを交換予定♪今日ディーラーさんに連絡してパーツの在庫アリらしいので、注文予定♪部分的にDIYでもでき無くはないのですが、ちょっと危ない箇所なのでディーラーさんでやってもらいます。代金も二万円でお釣りが来るぐらいらしい。もう老体の愛車なのでメンテナンスの意味で♪交換したらパーツレビューと整備記録に載せます♪

愛車がディーラーさんから帰って来ました。特に問題も無く、スムーズに車検を通してもらえました♪ホントはグレーな車なのに〇〇車検でなんとか合格。陸運局に持っていったら、即アウトだと…。これで2年間安心して乗れます♪今回ブレーキのシムを外してアンリミさんのパッドに交換したので、今度ドライブがてらブレーキの当たり付けを。どんなフィーリングになるか楽しみ♪

この間ディーラーさんで「ベアエンジンはまだ出るんですか？」と聞いたら、「ベアエンジンはもう出ないんだよねー…。リビルドエンジンだからコアが無いらしいんだって」要はベースエンジンがないのでベアエンジンが作れないらしいです。もしエンジンが～…となったときは、ショップさんにオーバーホールしか選択肢がありません。しかしショップさんだったら自分好みのエンジンに仕立ててくれるので、これもアリです。値段はかかりますが…。

何かとCMで流れてるタカタ製造のエアバックですが、リコール対象はCT系のランエボらしいです。CP9Aは対象外らしいです。命を守るエアバックなので、ちゃんとしといたほうが良いです。タカタ若しくは三菱で問い合わせたほうが、詳しく聞けます。