オカズ君のブログ一覧

今日ディーラーさんで部品を発注してもらいました。もう19年目になりそうな愛車なので、「転ばぬ先の杖」では無いですが逝きそうな部品を交換予定。懐に余裕がある時にやっておかないと、後で後悔するかも…。しかも走行中にエンコでもしたら嫌なので決意しました。何の部品かはパーツレビューにて♪

近所のカインズホームセンターへ買い物ついでに資材舘へ。マグネット付の棒を購入して帰宅。エンジンルームをLEDで照らしながら探していると、ありました♪バルクヘッドとパワステの配管の間に挟まっていました。チョコチョコやりながら無事摘出完了。こうゆう工具はあると便利ですよ♪

ボンネットフードを交換中に、10㎜のボルトをエンジンルームに落としてしまった…。古いボルトだからいいんですが、どこを探してもありません…。エンジン駆けて車を移動させながらブレーキ踏んだりしても落ちて来ません…。まあ走行中に落ちてくれるかな～？初心者みたいな事をしてしまいました…。

アキラ先輩のお店でアライメント調整しました。行きなれたお店なので、いつもどうりに自分も見ながら調整してもらいました。今回はリヤサスのキャンバーボルトを交換したので、リヤサスがメインに調整です。そしたらフロントはほぼパーフェクト♪リヤサスは左側リヤサスに合わせて調整ですみました。しかし右側のキャンバーボルトがほぼ全開でキャンバーをたたせられたので良かったです♪店員さん曰く「約１８年前の車なので、調整できるサスペンションでも調整仕切れない車も有りますよ、新車でも有ります」と言ってました。皆さんも定期的にアライメント見といたほうが良いですよ。

二回続けてロイヤルパープルのデフオイルを交換しました。この頃はロイヤルパープルも入手しやすくなったのもあります。なぜロイヤルパープルのオイルにするかと言うと、チャタリング音がかなり押さえられる所です。チャタリング音が「バキバキ」とするのが嫌な訳ではありませんが、小さいLSDには優しいと自分は思います。ロック率やイニシャルが落ちるかもしれませんが、せっかく入れたLSDを壊したくないので。只LSDの性能は十分に発揮されています♪