この間ディーラーさんで、ミッションとトランスファーのオイル交換をしているとき、メカニックさんと話しながら作業していて、そのメカニックさんは元エボ乗りで2輪も乗っている方でした。そこで何処のメーカーが良いか?と聞いたら「オイルは良いメーカーのをなん㎞と決めて交換するのが一番良いですよ、このルブローレンも良いし確実にそれなりのオイルを交換していると、後々エンジンやミッション等のダメージが和らぐと思います。自分は2輪に乗っているからオイルが変わると、かなり変化がありますね。自分もイロイロなオイルを使ってきたけど何処が良いとは言い切れないですよね。各社味付けがあるので、自分がどのようなフィーリングのオイルが良いか迷う事もありましたよ。ただ1つ言えるのは(絶対成分が良くないオイルだと、オイルの垂れが速いです)オカズ君さんのエンジンとミッション系統は綺麗だからまだ乗れますよ」と現場と2輪とゆうオイルには厳しい方が言っていたので、参考にしてください。あとやはりスラッジやカーボンが発生しにくいオイルが良いですよ。自分もイロイロなオイルを使って来たので、今度のブログに各社の感想を描こうと思います。
イヤーこの子良く出来てます。何人の諭吉がカナちゃんに貢いだか…。一発の破壊力は各ホールで分かりますよね。しかし画像の中段チェリーからのフリーズはしたことないんですが、確定役からのがフリーズしやすいような感じです。液晶がついて無いので、花の光り方やはまり回数から偶奇はなんとなく分かるんですが、いわゆる「モード迷子」になりやすくそれではまりまくり…。昔の〇物好きなら飛び付く台です。伊達に中古台が約220万なのが分かります。ここで宣言「もう打ちません」!ある方の情報では「沖ドキの〇物もかなり出回っている」とゆうのも聞いているので、カナちゃん卒業!ここだけの話しユニバ系統は〇物が多いらしいです。有名なのは神の凱旋と冥王、一部Atypeもらしいです。自分としてはカチカチ君は意味無いこともしばしばあるので、自分は持っていません。某メーカーさんの営業の方からの情報もあるので、「変だな~」と思ったらそのホールは避けたほうが無難です。この頃は「游パチ」か「1円パチンコ」で遊んでます。
自分がAYCが壊れた時の話しを。ある日ちょっと勢い良くコーナリングしたらリヤデフから「グーグー」と言う音が鳴り変だな~と思って車を走らせながら左右に降ると「グーグーグーグー」と。「ヤバいAYCかな~」とディーラーさんで相談したら「一応AYC擦り合わせをやってみよう」とやってみました。しかし音は少し良くなったんですが、まだ鳴ります。そこでアンリミさんのS社長に相談。「もう音がする時点で、AYC壊れかけてますよ」と聞き、程度のいい中古をイロイロ探しましたがゼンゼン出て来ないので、残る選択肢は二つ、(新品のAYCに交換)か(AYC用LSDに交換)この二つでした。しかしその時で新品AYCが約44万でムリ!!S社長もLSDもアリですよと。ここで自分と同じようになった時のポイントを、よく「AYC用LSDは壊れる」と聞きますがアンリミさんいわく「オイル管理とサーキット走行もLSDに気を使いながら使えばOK」とのこと。アンリミさんでも何十台とAYC用LSDを入れたらしいですが、壊れたと言う報告は無いとの事。メカニックのNさんも「乗り味が代わるからオモシロイよ、でも安全性を考えたらAYCかな~」と。自分はLSDに興味があったのでLSDを入れましたが、裏技でAYCのヒューズを抜けば一応オープンデフになるので、音はしなくなります。しかしメーターのランプは点きっぱになります。|
ENKEI Racing RPF1 カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2020/10/17 19:00:00 |
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