オカズ君のブログ一覧

オイルクーラーのラインがお漏らしをしていて、ショップの人と相談した結果、何年使ってるか分からないオイルクーラーとラインを総取っ替えした方がいいと言われキット物を探しましたが、どこのメーカーもない！生産中止がほとんど。ワンオフで作ってもコストが掛かるので、泣く泣く純正ノーマル戻し(T_T)HKSか東名パーワードのオイルサーモでなんとか油温を押さえたいと思いますけど、どうかなー？？ディーラーまでドナドナです。

今日帰宅後、ふとバンパーの右前辺りを見たら液体らしき染みが地面にあるのを発見。よーく見たらオイルっぽい!!バンパーの下から覗いたらアールズのフィッテングから漏れてる!?前オーナーがオイルクーラーを変えたらしく13段のがついてました。急いで行き付けのディーラーに、リフトで上げて点検したらフィッテング部分が真っ二つに割れました！どーするかなーと悩んでいたらサービスの人が純正は高いから社外のにしたらと。まー他のフィッテングも劣化も考えられるので、現在模索中です。

行き付けの三菱ディーラーにエンジンオイルの極圧試験の機械があったので、ディーラーの人たちとロイヤルパープルオイルの極圧試験をやってみました。対するオイルは、三菱純正、三菱純正+ディーラーオススメの添加材です。まず三菱純正少しの圧でギーと、次は添加オイルでなかなか圧をかけても鳴くことはありません。次はお待ちかねロイヤルパープル。ディーラーの人たちも興味津々、結果からいえば添加オイルとどっこいどっこい。でもディーラーの人が言うには純正オイルにが入っていた所にロイヤルパープルを入れたので、前のオイルが残ってるかもねーとディーラーの人は言っていました。しかしディーラーの人たちが、どこで売ってるの？けっこう凄いねーと驚いてました。一度興味ある人は、お試しあれ♪