オカズ君のブログ一覧

今まで色々な添加材を試しましたが、今のところ一番効果が有ると思います。まずエンジンの震動が激減,エンジン音が少し静かになった。それと一番効果があったのは燃費の向上。やはり高いだけあります、これが続いてくれるといいんですが♪あとフルストレートマフラーにして低回転域がトルク不足気味だったのがアクセルのツキが良くなりました♪皆さんも興味が有ればオススメです♪

今の若い子達は、知らないかもしれませんが昔は280馬力規制とゆうメーカー間での暗黙の了解があり、GTR.スープラ,RX7,インプレッサ等カタログでは280馬力以上にしていませんでした。ランエボもそうですが、280馬力が最大限でした。しかし、これは有名かもしれませんがベストモータリングで国産280馬力対決みたいな事をしていましたが、ここからが裏話各メーカーはCPUでブーストアップやタイヤもノーマルのトレッドに見えるスペシャルコンパウンド、足回りもアライメントやバネも変えていたそうです。確かにいくらプロドライバーとはいえ、筑波をあのラップタイムは出ないと思います。いくら自分の処の車をよく見せようとしても、ちょっとやり過ぎかなと当時は思います。この話しはあるショップさんから聞いた話しです。そして面白いのがこのバトルに土屋さんのドノーマルのR33GTR（マイカー）を混ぜて走った処油温は上がるしタイヤも垂れてきて、後々色々調べたら広報車との違いにぶちギレしていました。ちょっとした昔話でした♪

色々と賛否両論あるマイクロロン、某社長がイチオシしているので投入♪はっきり言って効果は有ると思います!メーカーさんや取説には二回に分けて投入してくださいと書いてあったので、その通りに施工。何故なら一度に一回分入れると、オイルが希釈し過ぎる事があるので、安全性を考慮して二回に分けて入れてくださいとゆうことです。マイクロロンを否定している方々は、もしかするとやり方を間違えてやっているかもしれません。自分的には超オススメです♪高いですけど…。

昔ベストモータリングのビデオで、エボ6の特集でタイヤを235サイズでテストしたところ、筑波サーキットでタイムダウン。これはドノーマルのエボなので一概には言えないですがたった1㎝違うだけで抵抗になるらしいです。やはり225が一番ライトチューニング位だったらバランスが良いようです♪

某ショップさんのオススメの添加材。社長も認める性能らしいです。メーカーさんに問い合わせて色々相談してこれをすすめらました。今度のオイル交換の時に入れようと思います。モザイクにしてるけど分かる人には分かると思います。入れたらパーツレビューにて♪