オカズ君のブログ一覧

タイトルでピンと来た人は、「エボⅩのエンジン」だねと、わかりますね。ここからは裏話なんですが、あるレース関係の方と話した時に「エボⅩはあまり良くないね、特にエンジンがダメだよ」と、自分がなんでエンジンがダメなんですか？と聞いた処「だって4B11はヒュンダイ製だもの」！？これにはビックリしました。でも昔に三菱がヒュンダイの代理店をやっていたので、納得しました。自分はけしてエボⅩが嫌いなわけじゃないので、あしからず。

タイヤの新品の時は、何処のメーカーもあまり大差ないんですがネオバのカワムキが終わりそうです。初めてのヨコハマタイヤで「どうなのかなー」と、ストリートのインプレッションですが、まずとても乗りやすくロードノイズも五月蝿くありません。これはちょっと意外でした!そしてちょっとした峠道っぽい所でテスト開始!!一言で言うと「マイルドにグリップしてくれて、滑り出しも穏やか」と自分は思いました。しかしグリップ力はやはりトップレベルです。ポテンザのような尖った感じの「カチッ」としたところはありません。総評で言えば癖がなくどの車種でも対応できるタイヤだと思いました。流石ホンダS660に純正採用されてるだけあります。

マイクロロンを入れてから約300㎞走りました。今のところオイル減りなし、やはり上側を50以上のオイルのほうが良いみたいです。さてお題の違いですが、マイクロロンのお陰で燃費が確実にアップ!それと約3000回転までエンジンがかなりレスポンスがありかつ、ブースト計を見てもあまりアクセルを踏まなくてもグングン加速して行きます。マイクロロンは慣らしをしないといけないので、レッドゾーンまで回してませんが、期待しています。エンジン音はちょっと静かになったかなーと。ちょっと高いですがオススメです。話しは変わって明日にディーラーに入院予定です。皆さんもウォーターファンは要点検です。

昨日愛犬の散歩がてらディーラーへ。楽な事に10年以上通っているディーラーさんは、自宅から徒歩5分の所にありとてもらくちんなんです。ディーラーさんで、「今度の電動ファンの交換とアッパーホース以外に何処か交換した方が良い所ありますか？」と聞いたところ「タービン周りはどうですか？」と聞かれたので、（そういえばボンネットを開けたら見える、タービンに行くウォーターラインのゴムホースと金属パイプが錆びてるなー）と思い相談したら「そこはよく錆びるんですよねー」と。部品代も3000円位なので、折角クーラント交換するんだから発注♪サービスさんに「今度車検はディーラーに出すから安くしてください(´∇｀)」と言った所結構安くしてくれました。今月の中頃予定♪

今日エボのエンジンルームを掃除していたら、ラジエターの電動ファンがナニやら怪しい。手で回してみると「キコキコ」と音が…。水温が上がると一応回るんですが、ディーラーのサービスの人と相談したら、「５月に車検だからその時に交換した方が良いかも」とこれから暑くなるので、真夏に電動ファンが壊れてオーバーヒートしてもやなので、交換予定です。皆さんも色々点検した方が良いですよ♪エボ6も17年目なので。