やんたかのブログ一覧

２７日の土曜日にＳＬｙ行ってきました。

結果から書くと

40秒957

sec1 3.702
sec2 12.277
sec3 12.879
sec4 -
sec5 -

ということで、やっと41秒切り達成！
思わずガッツポーズして１コーナーでふらついたのは言うまでも無い。

R-S3は、前回より食いつき感ＵＰ
皮剥きが進んだせいかな？

唯一気になる点は、温まりの遅さ。
何度アタックしてもアタック３周目あたりにベストが出るから
スリップサインが出るぐらいのAD08と同じぐらいな感じ。
もっと摩耗＆寒くなってきたときにどうなるかがちょっと心配。
慎重にタイヤ温めないとアウトラップなんかはスピンするかも。


しかしこの時期に41秒切れるとは嬉しい誤算
この勢いで今年は良いシーズンにしたい。

早速R-S3試してきた
渋滞のせいで1枠目には間に合わず2枠目を走行

ベストは41秒131で、僅かながらベスト更新！


R-S3の印象は

・ステアリングに対する初期応答が鈍い（シケインが難しい！）
・ただグリップ自体はあるので、初期の鈍さを見越して切り込めばＯＫなはず
・トラクションよくかかる

内圧は冷間2.3kで合わせて、あとは知らない(笑)
減衰調整もこれまでと同じF5段戻しR7段戻し
ガソリンは双葉ＳＡで満タンにして来た（失敗した・・・）


これまで履いてたのが215/45R17のAD08（フロントはスリップサインが出そうなレベル）
今回履き替えたR-S3は225/50R16なのでインチダウン＆ちょっと幅広化

この時期の結果としては上出来やけど
初期の鈍さとグリップ感は、高扁平化と幅広化で同じ銘柄でも出そうな気がするので、AD08との比較は難しい
そもそもAD08も新品時はトラクション良くかかったし、ちょっとぐにゃぐにゃして初期が鈍いかな、とか感じた覚えもある


なので、新品vsかなり摩耗、サイズ違い、とかで良くわかんないけど

巷の評判みたいにR-S3がすげーいいかというと、そんなことないかなーというのが第一印象
グリップがR-S3≧AD08ってあたりがいいところかな？
値段はAD08より安いけど、摩耗が早いと意味ないから、これは今後のチェック項目


ちなみにこのサイズでも爪折り無しで干渉はしていない模様


ガソリン減らしてたら41秒切りも狙えたかなぁ・・・？（まぁ無理かも

予定通り１６インチに変更
吉と出るか凶と出るか？

５ヶ月ぶり！のスポーツ走行

スポーツ走行どころか滅多に動かしてないありさま

おかげで出発しようと思ったらエンジンかからず、というかキーレスすら反応しない

そんなこんなで１枠目には間に合わず、２枠目だけ走ってきました


今日は写真も無ければ

ロガーも無し

計測器も無し

タイヤも１年半使い続けたAD08


まぁ淡々と練習してきました

そこそこ勘を取り戻せた気がする

適当に他の人に付いて行った感じだと、タイムは多分42秒ちょいぐらい


次回はニュータイヤで走れるかな～

そろそろ準備開始ということでタイヤを購入

無事届いたんやけど、組込みに持ち込もうと思ってたお店のチェンジャーが壊れたらしい…

まぁ焦らないんで、とりあえず気長に待ってみるつもり

そういや、この時期に注文したのにタイヤが2010年1月製…どうやらあんまり売れてないみたい（笑）
ちょっと残念やけど仕方ないか

あと車検も近いんでワイパーなんかも購入

ロードスターで定番？のレクサスワイパーの流用狙い

モノを見た感じやとしっかり感が段違い、見るからにしっかり拭き取ってくれそう

タイヤもワイパーも楽しみ