やんたかのブログ一覧

FLEX走行に行ってきました。
久しぶりにサーキット行ったけど、今日は暑かった！蝉が鳴きまくってた。

タイムは42秒329
まぁ暑いから仕方ないのかもしれんけど、せめて42秒は切りたかった・・・。



以下、メモ
・どうやら水温補正入りまくりで、sec1が4月より0.2秒ほど遅い。まぁ全セクター遅いから、腕の問題も大きいか。
・１コーナー＆２コーナーの縁石が変わってて、１コーナーを今までのラインで飛び込むと縁石に弾かれる。１コーナーをアウトインイン、２コーナーをアウトインアウトっていうラインを取る自分としては、この変更は結構面食らった。
・タイヤはそろそろ限界かも。スリップサインが残溝1.6mmらしいから、左前は残り1mmぐらいかな。
・リヤの減衰をちょい高めにすると動きが分かりやすくていいかも？

雑誌に友達の名前を発見

相変わらず頑張ってんだなー

俺も頑張らんと！と刺激を受けた

どの記事よりも仕事のモチベーションＵＰに役立った気がする(笑)



さてＲＥＶＳＰＥＥＤで今月はタイヤ特集やってた

元々次のタイヤ候補筆頭だったんだけど

この評価を見ちゃうといっちゃうしかないかな～

ただロードスターやとウォームアップの遅さがもっと出て扱いづらい可能性も？

復刊の2008年7月号～最新刊の2010年5月号までの23冊

次号でちょうど2年分になるんだけど、場所も取るのでどうしようかと考え中

ヤフオクにでも出すかな～？
というか欲しい人いないかな？

保存状態はなかなか良いと思うけど(笑)

今日SLyに行ってきました。

気楽にブレーキのチェックしたかったんで、有休取っての平日走行。
その甲斐あって"完全"貸切状態で走れました(笑)

さて、SLyは、雪だったり、出張だったり、軽耐久やってたり(笑)で、実に3ヶ月ぶり。

このあいだの本庄でパッドが剥離しちゃったんで
今日はアタック３周＋クーリング２周の繰り返しでクーリング重視で走りました。

このサイクルでもブレーキタッチはちょっとずつ悪くなったけど、とりあえずトラブルは無し。
久しぶりにブレーキトラブル無しで終われた・・・ホッと一安心。


で、ベストタイムは41秒185でなんとこの時期にベスト更新！
エキマニ投入が効いたかな？体感はいまいちできないんだけど。
あとはちょこちょこ走り方変えたのが良かったかも。
まぁ一番効いたのは平日で貸切状態だったことかな(笑)
好きなタイミングでアタックできて、他車のタイヤカスに悩まされることもない。平日最高です。
次のアタックシーズンに向けて有休貯めとかねば。

とはいえ一部スリップサインが出た一年落ちのAD08でこれなら満足。
ニュータイヤ投入して来シーズンこそ40秒台狙いたい。

しょうがないからデッドストックになってたARMA SRに交換

SRはちょっと初期の効きが強くて扱いづらいけど
剥がれたパッドじゃ怖くて走れんし・・・


で、外したパッドは写真のような感じ

剥がれた面を上にして置いてます


綺麗に剥がれてるのが良く分かるかと・・・

ＮＣってフロントブレーキきついんかなぁ