やんたかのブログ一覧

到着すると

路面は完全ウェット
天気は晴れ
気温はかなり暖かい
台数はそこそこ（20台ぐらい？）

結果
だいぶ乾いてきた11時頃に出した66秒628
一応ベスト更新したけど
気温が高めで参考にならんかなー。

参考までに全仕様を公開
・215-45-17ネオバ＋純正ホイール
・スプリング９ｋ、６ｋ＋ビルシュタインショック＋純正アッパー
・クスコ機械式ＬＳＤ
・レカロＳＰ－ＧⅢ＋イントルーダーⅡ
・バイク用軽量バッテリー
・ＲＩＧＩＤタワーバー
・ＲＩＧＩＤジムカーナ用ブレーキパッド

以上

９ｋ、６ｋのバネ＆バンプストッパーカットについては一応成功かな？
３コーナーと新コース奥の下り右コーナーで底付き感がちょっとあるけど
まぁ丁寧に乗ればなんとかなるレベル。
すごーく乗りやすくなったし、縁石に乗った時の衝撃は当社比1/5(笑)
やっぱりバンプタッチ仕様とはわけが違う。
ただ、ちょっとロールが大きくて好みじゃない
バネを１１ｋ、８ｋへ戻すかどうか迷う・・・。
１１ｋ、６ｋを試したいけど、車高のバランスがうまく取れないので・・。

あとレーシンググローブに穴があいちゃいました・・。

明日はタカタへ行ってきます。
天気予報では雨＆気温高いのが残念。

ま、タイムアタックには向いてないかもしれんけど
とりあえず足の感触は試せるっしょ。
あと今回からはタイヤの空気圧を温間でちゃんとチェックしようと思う。

今後はこういうお金のかからない詰めをメインでいくかな。

運転席の後ろ辺りからビリビリ（チリチリ）異音発生。
プラスチックじゃなくて金属っぽい音。

ま、他のとこからもカタカタ鳴るし
正直言って「マツダ車ならこんなもんだろ」って
放っておいたんだけど、最近益々悪化して非常にウルサイｗ

こういう不具合を自分で作業するのはムカツクんで
ディーラーに持ち込んでみたところ
後ろ周りの内装を外すため時間がかかるってことで
来週土日はクルマを預けることになりました。

治ってくるかなぁ？

11/10（金）にタカタへ行く予定～。
今回はバネ交換＆バンプストッパーカットの確認がメイン。
でもせっかく平日だしなんか秘密兵器を用意したいなぁ・・なんて考えつつ悶々としてます。

思いついたもの

１．リヤタイヤを２１５→２３５にしよう！
→ホイール買うお金無いです。

２．給排気系をいじる！
→お金無いです。

３．アライメント取り直す！
→バネレートも決めきれてないのに・・意味無し。あとからでよい。

４．軽量化！
→どこを？快適装備は譲れません。

５．なんか補強バーとか
→今のとこボディの緩さはさほど感じない。

６．サーキット用のブレーキパッドに変えよう！
→お金無いです。でも次何か買うならこれだな。

７．燃料添加剤とかいれちゃう？
→あんな得体の知れないものを新車に入れたく無い。

８．今回のバネレートがダメなとき用に１１ｋのバネも持ってくか・・。
→実際サーキットで交換する気にならん可能性大。

以上

結局

９．グランツーリスモのサントラで気分をブーストアップ。

これぐらいしかない・・・。どうしよ。