やんたかのブログ一覧

TC1000に行ってきました。
初めて来ましたがSLyと違ってコースが見通せるので
いかにもサーキットに来た！という感じ(笑)
今回はプロアイズさんの走行会に参加して12分×5本走りました。

1枠目 44"405
初めてのコースはやっぱり緊張します。
ギア選択やラインもいまいち掴めず終了しましたが
とりあえず無事帰って来れたのでＯＫｗ

2枠目 44"094
1枠目の感触から1,2コーナーは3速で行けると予想。
またどうしても縁石にとらわれて小回り気味になっていたので
ラインもちょっと考えなおして意識してみた。
ただこの枠は、それらの感触を掴んだところで赤旗が出ちゃいました。

3枠目 43"611
1,2枠目の結果を元にとりあえずの走り方は固まってきたので淡々と走行。
最終周にベスト更新。最低限の目標にしてた43秒台には入って一安心。

4枠目 43"578
43秒台がとりあえず出たこともあって集中力低下。
体感としてはいまいち乗れていないものの、なぜかベストは更新。
まだまだコースに慣れてない証拠です。

5枠目 43"679
最後なので気合入れなおして走行。
ラッキーなことにほとんどクリアラップで走れました。
でもタイムは伸びず・・無念。

というわけで初走行でのベストは43"578。
左前輪のスリップサインはぎりぎりまだ片側がつながってないものの
さすがにもうそろそろ終わりかな～。練習には使えそうだけど。

帰ってからコース図見て復習？したところ
ラインがおかしかったかな～ってところがいくつかあったので
次はもうちょっとラインをちゃんとして走りたいところ。
コースが広くてどこでも走れちゃうから逆に難しいんだよな～(笑)

朝の気温＋Newタイヤ＋慣れで42秒台は十分射程内っぽいので是非また行きたい。
ただ寒い時期にはもう行けそうにないかも・・。

今回の走行会。台数はそこそこ多かったものの、しっかりクラス分けされていてクリアラップは比較的取り易かった。ただまぁやっぱり威圧感のないロードスターだからか譲ってもらえないことも何度かあって、２，３周つきあって譲ってもらえない場合は下がってスペース作りました。
なんで譲ってくれないのかなぁ・・・。
マフラーとか変えてもっとアピールしたほうがいいのか？(笑)
さっさと譲ったほうがお互い気分良く走れると思うんだけど、気付いてないのかな～？

今のＡＤ０７が思いのほか減っちゃったんで
次のタイヤを真面目に考えないといけない状況です。

スリップサイン出てるとはいえ、まだもうちょいいけるとは思うんだけど
それも２１日のＴＣ１０００でさすがに終わりそう。
というかせっかくの初ＴＣ１０００なのにこんなタイヤで臨むことに・・・
こんなことなら早めにＺ１☆でも買えばよかった。

まぁそれはそれとして
この間、たけー！って感じだったＡＤ０８が
某ＨＰを見ると少し値下がりしてます。
Ａ０５０よりほんの僅かに安い感じなんで
"Ｓタイヤより高いスポーツラジアル"の称号は返上のようです。
その結果Ｚ１☆との４輪での値段差が１万２千円程度まで縮まった。
カタログに謳ってある"摩耗耐久がＡＤ０７比２割増し"ってのが本当なら
そんなに高いとも言えない気がするし、正直迷うなぁ。

というわけでＡＤ０８がまた候補に入ってきました(笑)

遅くなりましたが８日にＳＬｙへ行ってきました。
今回はクーリングをほとんど入れずに２枠走ってトータル７９周。
純正オイルの耐久試験みたいになっちゃいました。
残念ながらタイムはほぼベストタイの４１.６ってとこだったものの
初投入の４点式ベルトがいい感じで１０時からの枠では４１秒代を安定して刻めた。
やっぱサーキット走行には４点ベルト必須だな～。

ただ問題がひとつ、いやふたつ・・・
ひとつめは、いつのまにか左前輪タイヤ(AD07)のスリップサインが出てたこと
他はまだ出てないものの、そろそろ本気で次期タイヤ考えないと・・。
しかも来週末の２１日には初のＴＣ１０００走行なんだけど
とりあえずこのタイヤで行くしかないっす。

ふたつめはいつもの？ブレーキ押し戻され現象の頻発。
ちょっと今回はいつもよりひどくて、ブレーキが効かなくて
コースから飛び出るかと思った場面もあったぐらい。
ネットで調べたところ、ＡＢＳ作動時にブレーキを緩めてまた踏んだりすると
ペダルに石が挟まったような感じでブレーキが効かなくなることがあるらしい。
これは他車種でも似たような現象があるようなので
ＡＢＳ作動時にはポンピング気味のことはやっちゃ駄目なのかもしれない。
そうなるとブレーキの踏み方を気をつけるかＡＢＳカットするしかないのかなぁ。
とりあえず今度ＡＢＳのヒューズ抜いて、現象が消えるかどうか試してみようと思う。
それでも出るようなら倍力装置の故障かも・・。

レッドブルのＨＰに非常に分かりやすい解説ＣＧがあったのでご紹介。
説明は英語だけど雰囲気で分かると思う(笑)
どんな雑誌やＨＰを見るよりＫＥＲＳやエアロパーツの
レギュレーション変更が直感的に分かりやすい。

去年のシンガポールＧＰ紹介ＣＧといい、レッドブルのＣＧは相変わらず格好良い！

ニューネオバを考えてたんだけど・・・
とりあえず狙いの２１５/４５Ｒ１７で

ＡＤ０８ 通販￥２９２９５
Ｚ１☆　 通販￥２０１１０
ＲＥ－１１通販￥２１７００
Ｒ１Ｒ 通販￥１８８００
（平野タイヤＨＰより）

これは・・・どうしようもないかなｗ

ちなみに
Ａ０５０　 通販￥２４７５０
ＲＥ１１Ｓ 通販￥２６７２０

こうなってくると正直言ってＳタイヤでいいかなって気になるなぁ
そんなに街乗りするわけでもないし

というわけでＺ１☆ or ＲＥ１１Ｓかな？
ま、いまのネオバが無くなるまでに考えます。